15-20万是很多普通家庭的购车预算，这个区间内可选的燃油车很多。但如果你打算用这样的预算入手一辆纯电SUV，那其实可选的车型就并不多了。而这其中，小鹏G3(参数|询价)无论从销量还是产品的成熟度上来说，都是绕不过去的一辆备选车型。下面我们就来看看小鹏G3各方面的产品力表现到底如何吧。
续航表现出色
对电动车来说，续航算得上是最重要的性能参数了。那小鹏G3的续航表现在同级中处于什么水平呢？15-20万的纯电SUV本就不多，我们选取了几款关注度较高、也比较有代表性的车型来进行一个简单的对比。从表中可以看出，大多数车型都有高低两个续航版本。在低续航版本中，小鹏G3的460km有着明显优势。比竞品车型大概领先了60公里左右。事实上，用14.68万的价格就能买到一台续航有460公里的车型，这在当前的市场中算是竞争力很突出的了。小鹏G3的长续航版本有520公里，在对比的几款车型中仅比几何C(参数|询价)少，在同级中也算是中等偏上的水平了。其实对电动车来说，不管460公里还是520公里，都已经能满足大家基本的日常使用需求了。这时候充电的便利性对用车体验来说就至关重要了。在这方面小鹏提供了3个层面的服务。一是小鹏自己的超级充电站可以提供最高180kw的充电功率，并且有专属车位还能免费停车。其次，如果您家里具备充电条件，小鹏还会赠送一套家用充电桩并帮您免费安装。第三，截止2019年小鹏汽车已经接入超过20万个第三方充电桩，用小鹏自己的APP就可以扫码充电。小鹏汽车超级充电站通过比同级车型更有竞争力的续航和更便利的充电服务，小鹏G3力求把大家的续航焦虑降到最低。
动力处于主流水平 远超同价位燃油车
动力上，小鹏G3采用前置单电机驱动，最大马力197匹，最大扭矩300牛米。这样的动力在同级电动SUV中大致处于中等偏上的水平。同级中威马EX5(参数|询价)和几何C参数表现上略好，但和小鹏G3相差其实不大。和同价位的燃油车相比，小鹏G3的表现就非常亮眼了。不到15万的起售价，燃油车中很难找到比小鹏G3动力更强的车型。其实，电动机在动力输出上比汽油机有着天然优势，动力输出更直接、响应更快，可以瞬时释放最大扭矩。所以相同价位中，电动车可以带来更加出色的动力感受。实际驾驶中，小鹏G3的动力表现也非常出色。它有三种驾驶模式：标准、运动和经济。在标准模式下，只要深踩油门踏板就已经能感受到不错的推背感。运动模式下动力表现则更为出色。当然了，经济模式就显得很慵懒了，日常驾驶中不太推荐。必须要说一下的是，用15万不到的价格，就能买到一台接近200匹的SUV，这绝对是电动车给整个行业带来的改变。虽然很多人对燃油车充满眷恋，但对电动车的优势和带来的革新，我们也要积极接受。
L2.5级自动驾驶辅助系统
电动车除了能带来更强的动力和加速感受，在自动驾驶辅助上也一直更加积极。小鹏G3配备了一套名为XPILOT的自动驾驶辅助系统。这套系统搭载了多达20个传感器，有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达， 能对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，可以实现L2.5级别的自动驾驶辅助。小鹏G3前风挡和天窗连成一体首先，全速域的自适应巡航既能缓解高速上长途驾驶的疲劳感，低速跟车的时候也能让你更从容、更放松。在复杂的路况下进行变道对很多司机来说是比较有压力的，小鹏G3配备了自动变道辅助功能。只要拨动转向灯，车辆就能自己判断实时路况，自动变道。目前这项功能的工作范围为65km/h到120km/h。实际体验中，小鹏G3自动变道的过程中对方向的控制还是很柔和的，变道过程也比较顺畅。不过，出于安全考虑，自动变道辅助对路面标线的要求是比较高的。标线不清晰，或者路面有长实线，都会导致变道失败。所以，这个功能更适合在高速上使用。小鹏G3车顶摄像头此外，高速巡航模式下通过大曲率弯道时，小鹏G3会根据路况主动减速，避免颠簸和甩尾，大幅提高舒适性和安全性。该车还配备了自动限速调节功能，车辆可以自动识别道路标识，并根据限速来自动调节车速，让车主可以尽量避免违章。而像主动刹车、车道保持、车道偏离预警等这些比较基础的自动驾驶辅助，小鹏G3也都有配备。还有一点谈不上多先进但是很贴心的功能，就是等红绿灯的时候我们往往会放松一下，难免走个神。这时候G3会主动提示“绿灯”！而且亲测识别准确率很高，这就避免了被后车“滴滴”的尴尬。总之，在自动驾驶辅助上，小鹏G3确实比市面上的主流车型给到了更多配置。也确实称得上L2.5级别的自动驾驶辅助。不过还是要提醒大家，现阶段我们还不能过分依赖这套系统，毕竟现在市面上所有的类似系统都只能叫自动驾驶辅助，距离真正的自动驾驶还有很长的路要走。
全方位安全保护
对电动车来说，安全始终是大家关心的一个重点。在电池安全上，小鹏G3的电池包外部加装了高强度箱体，能有效防止外部冲击。电池内部还有智能阻燃设计。整个电池包经过了100多项设计测试，并达到了IP68的防水等级。很多电动车的自燃事故都是发生在充电过程中，小鹏G3的电池兼容市面上99%的充电站，让充电的过程更安全。电动车的安全并不只是电池安全，车身结构的安全同样重要。小鹏G3车身高强度及以上钢材使用比例达到了70%，其中超高强度钢板（980-1180MPa）占比达到6.7%，1500MPa热成型钢板占比高达7.5%，前舱盖采用轻量化高强度铝合金材料。可以说，在车身安全上，小鹏G3也下足了功夫。小鹏G3白车身当然了，自动驾驶辅助的很多功能也是安全的重要保证，比如，FCW前向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、以及盲区监测预警等，也都能让我们的行车过程更加安全。
大空间、够舒适
不管电动车还是燃油车，空间和舒适性都是我们一定会考虑的因素。空间上，电动车因为少了发动机、变速箱等一些机械结构，在空间利用率上比燃油车有先天优势。小鹏G3的后排空间在紧凑型SUV中算是比较大的，我们174cm的同事调整好前排座椅后，后排还有2拳左右的腿部空间，头部空间也还有1拳有余。这样的空间表现完全足以满足日常家用。后备箱很平整，进深也很大。而且因为取消了备胎，后备箱盖板下留出了一个巨大的储物空间。空间够大，座椅也要坐的够舒服。小鹏G3采用了一体式座椅，座椅软硬适中，包裹感也不错。后排座椅宽大厚实，坐垫也够长，对腿部的承托也很到位。除了空间和座椅之外，整个内饰的质感也值得给好评，身体能触及的地方基本都是皮质包覆。细节的做工也很到位。A柱、B柱和车顶还都用上了一种手感极佳的毛绒材质。图片中看起来可能和普通车型采用的织物差别不大，但是摸起来手感要好上太多。
写在最后
15-20万买一辆纯电SUV，消费者最想要的就是尽可能长的续航，以及电动车在自动驾驶辅助方面的优势，其它方面表现也要均衡、没短板。小鹏G3入门车型即有460km的续航，在同级中优势明显。长续航版520km的续航如果只是通勤使用的话，基本可以一周只充一次电。L2.5级的自动驾驶辅助在同级中算是非常齐全的了。自动驾驶辅助的相关配置，没用过的人也许会不以为意，可你一旦习惯了，不但会直呼真香，而且再也就离不开了。所以，如果你的预算是15-20万左右，目标车型为纯电SUV，那建议您亲自去试驾感受一下小鹏G3。说不定它就是那辆你寻找已久的心仪爱车呢。