12月18日，东风岚图首款车型——中大型SUV岚图FREE在深圳全球首发。

正如上个月岚图技术开放日后，震Sir在《百日岚图，心有成竹》中所说：

“作为后来者的岚图，从起步便在冲刺；而岚图背后的东风，则应该是从上桌就已梭哈。”

岚图FREE这次首发亮出的底牌不可谓不震撼，包括了“纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术”等，至于价格——

不到40万。

“平平无奇”之下的宝藏座驾

与之前北京车展亮相的原型概念车iFree相比，岚图FREE保留了车身尺寸和比例；但是——

“鲲鹏吞天”的中网呢？

“乘风展翼”的大灯呢？

“凌波微澜”的纹理呢？

……

剩下的只有反折设计的D柱，以及酷肖莱万特的直瀑型中网，和神似卡宴的车尾。

其余的设计，只能说是平平无奇。

走进车内，才能看到岚图FREE喊出“不到40万”的底气所在。

大五座布局，采用以游艇为灵感的蓝白配色；全系标配使用亲肤环保面料，配备12向电动记忆调节和通风、加热、按摩功能的座椅；加上丹拿（DYNAUDIO）音响、带香氛和PM2.5过滤功能的智能空气管理系统……

岚图FREE想向客户表达的“高端“、”舒适“，有内味了。

不过在座舱内，岚图FREE更希望传递的关键词，是“智能”。

人车智能化交互是大趋势，就连马偏偏老师不到八万元的小哪吒，都支持“你好，哪吒”的语音唤醒控制；

价格区间在30-40万的岚图FREE，则是拿出了四种智能座舱模式：

尊崇时刻VOYAH Moment：当用户走近岚图FREE，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围，打造专属空间。

高能模式VOYAH Performance：一体式可升降三联屏自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢，用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受。

觉醒模式VOYAH Attention：为缓解驾驶疲劳，岚图FREE可及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒，保障旅途安全。

儿童呵护模式VOYAH Care：针对儿童车内安全，岚图FREE的车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量。

这些智能座舱模式，实用和便利性如何尚未可知，但至少从仪式感、可玩性和堆料上来看，是足够亮眼的。

在多年前传统的认知中，真皮、实木、镀铬=豪华；而在这个时代的普世审美来看，简约、舒适、智能=豪华。

以这个标准来衡量，岚图FREE，40万，可。

增程式电动车市场的硬核玩家

作为新能源品牌，岚图FREE的核心看点还是在于动力系统。

岚图FREE提供增程式和纯电动两种动力方案，但是纯电动版500Km的NDEC续航里程，账面数据在目前市场主流中也就是平均水平；更值得关注的，是860Km续航的增程式版本。

所谓增程式电动车，其实应该也算是油电混合动力的一种。

以往常见的混动车型，是发动机与电机并联；既可以用燃油驱动，也可以用电池驱动。

而增程式电动车，是将发动机与电机串联；发动机不直接参与驱动，而是为电池供电，从而带动电机驱动。

说到增程式电动车，理想ONE(参数|询价)是岚图FREE绕不过的竞品——就在岚图FREE发布当天，理想ONE进行了第30000辆的交付，用时12个月零14天。

所以在岚图FREE的数据上，我们可以很清楚地看到与理想ONE的全方位对标，和全面的KO——

增程发动机：岚图FREE 1.5T四缸 VS. 理想ONE 1.2T三缸

NDEC续航：岚图FREE860Km VS. 理想ONE 800Km

动力参数：岚图FREE 500kW/1000N·m VS. 理想ONE 240kW/530N·m

百公里加速：岚图FREE 4.6秒 VS. 理想ONE 6.5秒

最高车速：岚图FREE 200km/h VS. 理想ONE 172km/h

就连“零焦虑中大型智能电动SUV”的产品定位，应该也是瞄准理想ONE上市时的“无里程焦虑的智能电动车”（理想官网上ONE的产品定位已经更换为“更自由的智能电动车”）。

发布会结束后，岚图FREE随即开启预约排号；具体价格应该会在明年上海车展正式公布，首批交付将在2021年第三季度。

4天后的12月22日，岚图汽车公众号宣布，岚图FREE预约排号超过34000人。

若无意外，岚图FREE有望成为东风旗下自主阵营首款成功打破20万元价格天花板的车型。