沃克斯豪尔已确认其著名的VXR系列将于2022年回归，Mokka将作为该系列计划中的首款跨界车的电动版先发，紧随其后推出的是基于Corsa-e电动超迷车打造的更轻巧的Corsa掀背车。

Mokka将作为2015款车型后VXR系列的又一款车型出现，它将搭载电动机提供电力，目前有关性能的数据还尚未公布，不过推测与标致e-2008相同，因此其零百时间也差不多为9秒。

Mokka基于PSA的CMP平台打造，并使用沃克斯豪尔熟悉的134马力电动机，从Corsa MINI到Vivaro厢式货车都搭载了该电动机。它将搭载50kWh电池组，最大续航里程可达321公里。

据了解，升级后的悬架和转向都进行了一些调整，电子转向设置和驾驶员模式的更改也将使汽车更加人性化。

尽管在动力方面没有太大的升级，但是沃克斯豪尔似乎对Mokka VXR寄予厚望，认为这是一款性能超过期待的车型， 与竞争对手相比毫不畏惧。

并且，Mokka的外观也有所改变，它拥有更大的合金轮毂、新的后扰流板、超大的进气口以及更具攻击性的前分离器。

内饰方面，沃克斯豪尔可能会增加更符合人体美学更舒适的水桶座椅，以及一些微妙的VXR元素，比如运动方向盘和红色饰边，数字显示屏也可能会采用新的"VXR"样式。

新款Mokka VXR和即将推出的新Corsa VXR只是沃克斯豪尔新尝试的开始，使用了PSA更大的EMP2平台上的Vivaro厢型车也做好了电气化技术的准备，并且在不久的将来也应该会加入VXR系列。

下一款Astra车型，将会在今年晚些时候首次亮相，我们猜想它也应该会效仿加入了VXR系列的新款Mokka。

早在2019年，我们就了解到，将有一款全新的、更时尚的车型会取代目前的Astra，它会采用PSA的EMP架构，并使用综合输出达296马力的插电混动系统提供动力，预计这款车能够在2022年初与VXR Mokka同时发售。