本周五下午，如果日常关注股市的朋友们会不难发现，广汽集团A股拉升至涨停，截至收盘，该股报12.52元，全日成交10.2亿元。广汽集团港股尾盘也大幅拉升，涨幅一度超20%，收于9.38港元。我们发现广汽刚刚官宣了一则重磅消息，据了解，广汽埃安在发布的官方海报上写着，搭载石墨烯基超级快充电的车型8分钟可充满80%，NECD续航里程1000公里，硅负极电池将进入“月充时代”。可能大家看到这则新闻之后，会保持质疑的态度，因为单从海报上来看，确实没有更多技术信息的透露，只是说我们能够一口气儿从北京跑到南京，但为啥能够一口气跑这么远？石墨烯具体的应用环境却没有正面的表述。熟悉动力电池的朋友们都知道，石墨烯材料因为放电倍率高以及高效的导电性能，成为众多科研单位的电池的主要结构是由电极、隔膜、电解液组成，恰巧的是，三种物质都可以成为石墨烯材的应用场景。但如果是应用在电池的负极上，成本会非常的高，所以，此次石墨烯材料的应用，大概率会在电解液当中，而此前也有专家表示，在常温下，石墨烯也无法做到超导，与更廉价的添加剂相比，并没有太多优势。其实广汽集团早在2014年就开始了对石墨烯技术的研发，历经多年的研发，目前逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯材料的制备和应用技术。去年，广汽集团也曾宣布其石墨烯电池的量产研发工作将在年底从实验室走向实车，未来也将率先搭载在广汽埃安品牌车型上。其实大家理想当中的新能源车，或许并不是真的让它跑个上千公里，哪怕续航就200公里，但充电会像加油一样方便，才会是最终理想，就像海报上写的一样，8分钟就能够充到百分之八十的电量，经过多次穿刺试验依然坚挺，或许在那时，电气化时代才算是真正的到来。因此，此次广汽石墨烯新技术的官宣，也成为了业内外的共同期待。