今年，是车迷朋友们的大年，先后两次的GT show在苏州成功举办，同时，北京、成都两次车展也一饱眼福。

但是，对于不少驾驶爱好者们来说，最值得回味的，还是斯巴鲁发布的全新BRZ。

整车，从外观，到内饰，再到动力配置，都做出了一定程度的变化。

一度传言停产的斯巴鲁BRZ，逃不过车迷朋友的追捧，最终发布了全新车型。

接下来我们一起来看看，全新BRZ究竟“新”在哪里？

从“咬地鲨”到“黄鳐鱼”

先看2020款斯巴鲁BRZ。

在外观方面，整车前脸相对较为凶狠，有一定的攻击性，并且在大灯的设计上，十分犀利，拥有较高的辨识度，战斗气息十足；两侧雾灯的进气格栅，面积较大，能够凸显运动感；前机盖的轮眉延伸到中网的线条，像极了大灯的眉毛，炯炯有神，比作“咬地鲨”一点不为过。

再看2021款斯巴鲁BRZ。

外观方面，神似“黄鳐鱼”，尤其是原雾灯下的进气格栅，像极了“鳐鱼”修长的尾鳍，两侧大灯的设计相对于2020款，线条更加柔和；前轮叶子板的勾勒也颇有“鳐鱼”的气质，让车迷们不禁想到了北美超跑克尔维特的经典造型。从“咬地鲨”到“黄鳐鱼”的进化，不是简单的付出，而是对市场的精准把控。

“话多的女朋友”

斯巴鲁BRZ最被车迷朋友们广为称道的，是它极致的驾控体验。

但是车机系统简陋，缺乏部分必须多媒体配置，显得总是不那么完美。于是，2021款斯巴鲁BRZ在这一方面做出了改进。

如果说老款BRZ像是一个“少言寡语的好兄弟”，总是能在驾驶时提供很好的互动；那么，全新的BRZ就像“一位话多的女朋友”，不仅能在驾驶时有全面的沟通，还能提升驾驶感受，增加驾控体验。

内饰方面，2021款斯巴鲁BRZ变得更加适应时代，由原本的机械仪表，换成了7英寸的液晶仪表盘。

同时，原本“90年代”的CD机，也换成了8英寸的液晶显示器，保证了最基本的使用舒适性，支持Carplay，AndriodAuto，也更为人性化。

最重要的一点不得不说，保留了机械手刹，对车迷朋友真的十分友好。

“增肌成功”的全新心脏

动力方面，2021款斯巴鲁BRZ，较上一代有了明显的改进。

具体来看，全新斯巴鲁BRZ搭载：水平对置四缸发动机，排量为2.4L，最大马力为231匹，比上一代200匹提升不少，峰值扭矩249牛米。

唯一的疑问在于：2.4L的排量，249牛米的峰扭，不知工程师是怎么想的？

希望“增肌成功”的大心脏，可以让全新BRZ走的更远。

为了提升车身操控，全新BRZ在用料上也做了不小的文章。

在车顶、前翼子板、发动机舱盖，使用大面积铝合金材料，使得车身减重不少，在处理极限操作时，不至于转向不足。

同时，横向刚度提升60%，转向刚度提升50%，也是不小的改进。

结束语：全新BRZ的发售，一时间引来车圈强烈反响，全新的外观，全新的内饰，更强劲的动力，从车评人到消费者褒贬不一的现状，究竟能否征服一众老粉丝，斩获新用户，还需要市场的见证。萝卜白菜各有所爱，全新BRZ，你爱了吗？