2020年对于车市来说也是不平凡的一年,据乘联会数据统计显示,2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆,同比下降6.3%;2020年全年累计销量达1928.8万辆,同比下降6.8%。在疫情影响之下,仍取得这样的成绩,超出了预期,连续两年下滑之后,2020年车市呈现稳步提升之态势。

来到SUV领域,作为比较乐观的细分市场,2020年12月份SUV销量108.4万辆,同比增长9.0%,环比增长12.5%;全年累计销量894.8万辆,同比下降2.4%。

12月份SUV销量榜:自主品牌上榜7款,两本田大涨

收官之月,SUV市场总体表现平稳,也有不少看点。有4款车型月销突破25000辆,12款车型超2万辆。12月份前15名,自主品牌共有7款车型入围,包含哈弗H6(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)、长安CS75(参数|询价)、瑞虎8(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)、哈弗M6(参数|询价)、荣威RX5(参数|询价)。

哈弗H6仍然以同比增长36.2%,月销54506辆的成绩稳居第一。

排在第二的是东风本田CR-V(参数|询价),12月销量为35153辆,同比增长65.1%。

令人惊喜的是,广汽本田皓影(参数|询价)12月销量达27206辆,同比大增461.3%位居第三。

而长时间居于前三位的长安CS75,12月销量下降至23955辆,同比下滑16.3%。

2020年SUV年度销量:长安CS75涨势喜人,奔驰GLC(参数|询价)入榜

纵观全年SUV销量,头部几款车型优势明显,年度销量20万辆以下的车型竞争激烈。前15名中仅有3款车型较上一年度呈现销量下滑,其余12款车均同比上涨。共有6款自主品牌车型上榜年度前十五。

要说SUV细分销量的老大,哈弗H6当之无愧。2020全年共售出364352辆,以超出第二名10万余辆的巨大优势,夺得全年销冠,不过同比仅增长0.1%,基本与去年持平。而其能否再次书写销量神话,敬请期待。

哈弗的另一款车型哈弗M6,则以154470辆的成绩,位列第14位。

2020年度位居第二名的是长安CS75,年度销量达262111辆,同比大增38.9%,取得了不小的进步,颇具竞争力,体现了消费者对其的认可。

第三名东风本田CR-V,交出了全年累计销量244037辆的成绩,同比增长15.1%,成为合资品牌SUV的年度销量冠军。本田系另外两款车型东风本田XR-V(参数|询价)、广汽本田缤智(参数|询价)分别以162454辆和152918辆分列榜单第12名、第15名。

自主品牌吉利博越、比亚迪宋的表现也都不错,博越年度销量达210352辆,突破20万辆大关,同比增长13.0%,位列榜单第4名;比亚迪宋同比增长62.8%,是榜单上同比增长最多的车型,全年共售出179022辆,位居第7名。荣威RX5则以166511辆的年度销量,位居第10名。

而去年的合资一哥上汽大众途观,今年排名下滑至第5位,全年累计销量为187542辆。紧随途观之后,一汽大众探岳(参数|询价)位列榜单第6,年度销量为186229辆,同比增长11.0%。

而日产的两款车型奇骏(参数|询价)和逍客(参数|询价)分别位列第9、第13位。2021年全新奇骏将跟大家见面,我们也一同期待它的表现。

值得一提的是,奔驰GLC作为高端SUV以年度累计销量165170辆的成绩,同比增长18.5%,跻身榜单,位列第11名。可见随着消费升级,更多人开始选择高端品牌,也充分展现了消费者对奔驰品牌的青睐。

2020年度高端SUV:奔驰GLB(参数|询价)大涨,新能源表现亮眼

来到高端SUV领域,2020年度整体表现平稳,并且有几款车型表现亮眼。第一梯队仍是奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3(参数|询价),累计销量均超13万辆。

具体看来,奔驰GLC以165170辆的年度销量,同比增长18.5%,再次夺得高端SUV年度销冠。另外,值得注意的是,奔驰GLB同比大增6164.2%,年度累计销量达53997辆,跃居榜单第7位。

第二名则是奥迪Q5,全年共售出149180辆,同比增长7.3%,本年度的增长速度有所放缓,不过销量还在稳步提升。

而宝马X3年度销量为134232辆,同比增长9.9%,总体销量和前两名仍有一定差距。

上汽大众途昂(参数|询价)位列第四,年度销量为79589辆,同比下滑3.2%。

沃尔沃XC60(参数|询价)同样稍有下滑,2020年累计销量为61616辆,同比下滑1.6%。

凯迪拉克XT5(参数|询价)以64912辆的年度成绩位居第5名。另一款车型,凯迪拉克XT6(参数|询价)则售出27442辆,位列榜单第10名。

再看国内两家新能源造车势力,表现亮眼。理想ONE(参数|询价)年度销量为32624辆,同比增长3070.5%;蔚来ES6(参数|询价)年度销量为27442辆,同比增长144.4%。可见,2020年大家对于新能源汽车的接受程度越来越高。而新的一年,随着特斯拉Modle Y的国产降价,新能源SUV领域的竞争必将更加激烈。

以上就是SUV细分领域2020年的表现,总体来说,面对疫情冲击SUV市场还算坚挺,自主品牌方面的优势不再那么明显。不过新的一年开启,让我们一起期待新的惊喜!

(文/沉尘;审/G某人)