“独苗”理想ONE，终得加冕

前言：理想ONE(参数|询价)最近火了一把：首秀第一年，摘得新能源SUV销冠。

众多造车新势力在稳住阵脚之后，往往会推出多款产品进行战略布局，以增强品牌竞争力，抢占更多市场。同时也难免会有种把鸡蛋放在不同篮子里，择优发展的想法。然而却有一家造车新势力，全程一款产品单打独斗，并且目前混得有滋有味。TA就是理想汽车以及旗下的“独苗”理想ONE。

在近日中汽数据公布的最新终端零售数据中显示，理想ONE、蔚来ES6(参数|询价)以及威马EX5(参数|询价)取得2020年新能源SUV销量前三甲的荣誉，其中，理想ONE凭借着33457辆的成绩，摘得销冠。

作为理想ONE开启交付的第一个完整月份，TA的“首秀”表现可圈可点，比如在刚过去的12月份，理想ONE以6621辆的终端销量表现，连续4个月成为中国新能源SUV销量第一名。并且理想ONE在12月份的销量成绩，即便是放在包含有燃油车型的中大型SUV销量榜中来看，也称得上是十分耐打的角色：如雷克萨斯RX(参数|询价)、宝马X5(参数|询价)及奔驰GLE级等一系列选手，位居中大型SUV销量第二名，仅次于大众途昂(参数|询价)。

这样的场面，不免让人想到理想汽车CEO李想曾说过的话：“理想ONE排名前三个用户群是BBA三个品牌的车主，并且理想ONE的车主中也不乏劳斯莱斯、宾利、法拉利等超豪华品牌的消费群体。”

虽然是造车新势力，但理想汽车目前所走的路线不同于市面上其他主打纯电动的车企，而是另辟蹊径，采用了增程式动力。增程器来自东安三菱1.2T三缸涡轮增压发动机，搭载45L油箱，并配有40.5kWh容量的三元锂电池组，二者的结合，使得理想ONE的NEDC综合续航里程达到了800km。可电亦可油的搭载，让消费者不再拥有续航焦虑，可以更加放心地享受理想ONE先进科技配置所带来的舒适体验。