德系豪华品牌有BBA美系豪华品牌有凯迪拉克、林肯日系豪华品牌有雷克萨斯、讴歌韩系豪华品牌有捷尼赛斯······中国豪华品牌有什么？

当汽车产业发展到一定阶段，就一定会步入向上之路，对于中国这个全球最大最具活力的汽车市场而言更是如此。令人欣慰的是，最近两年，在汽车普及大潮中得到长足发展的头部自主车企也开始在高端化方面发力，例如吉利和沃尔沃联合推出了领克，长城推出了WEY，虽然两个品牌的成长之路并不算一帆风顺，但好在也已经站稳脚跟，可以与不少合资品牌一较高下了。

作为自主品牌代表之一的奇瑞也参加了这场刚刚拉开帷幕的竞赛，而它派出的选手自然是集全集团之力打造的星途品牌。自2017年法兰克福车展首次亮相开始，星途就汇聚万千光芒于一身，“梦想星辰大海 探索未来征途”，也体现了奇瑞对高端品牌的渴望。为了让冲击高端之路更加顺畅，星途在2021年终于放大招了，一台对标丰田汉兰达(参数|询价)的7座中大型SUV横空出世，它就是星途VX，并且还有一个非常好听的中文名字——揽月(参数|询价)。当然，作为目前星途品牌的旗舰车型，这款车的价格在自主品牌里也绝对算得上“高端”——390T车型预售价19万元起，顶配车型更是高达23万元，确实不便宜。到底是价格虚高，还是车有所值？今天，就让我们一起近距离看一看这台星途揽月。“礼宾级”SUV底气何在？

新车发布会现场，星途品牌高层用“礼宾级”来形容这台全新中大型SUV，可想而知其规格之高。看过星途以往车型的朋友一定对这台揽月不陌生，这台车的总体设计由Peter Matkin全权负责，这位设计大咖在业内享有极高声誉，曾在捷豹路虎工作了25年，并负责过揽胜(参数|询价)、极光、捷豹XJ、捷豹XF等车型的全周期开发工作，经验丰富。

Peter Matkin此次操刀星途揽月，最终呈现的效果同样足够惊艳，大气的前脸采用“智·感美学”的家族设计语言，气势十足，再配合贯穿式日间行车灯，让人第一眼就印象深刻。车身侧面线条笔挺流畅，较高的离地间隙凸显新车不俗的通过性能。而车尾追求沉稳大气，四平八稳的设计配合贯穿式尾灯灯组以及双边双出的排气布局，造型犀利且生动。揽月的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距更是达到了2900mm，基本介于汉兰达和途昂(参数|询价)中间，为车内3排7座的布局营造了充足空间。

星途揽月的内饰设计充满科幻之感，12.3英寸全液晶仪表与中控屏幕采用时下最流行的双联屏设计，在保证实用性同时也带来了足够的视觉冲击。细腻的钢琴烤漆装饰板为车内氛围增添了几许成熟和低调，令人意外的是，星途揽月采用了电子换挡拨杆，并且和大众全新高尔夫(参数|询价)一样，设计得非常小巧，提升空间利用率的同时也让车内的科技感更上一层楼。

而车内座椅等内饰的质感也达到了同级顶尖的水准，象牙白的颜色配上细腻的做工以及柔软的座椅填充，相信任何乘坐这台星途揽月的乘客都会对其座椅舒适性赞不绝口。

当然，为了提升车辆的使用效率，设计师给星途揽月的第二、第三排座椅还设计了不同比例翻折功能，以应对不同情况下的空间需求。而如果两排座椅完全翻折，便会形成一个巨大且几乎纯平的地台，铺上被子打开天窗，看着满天繁星，这种感觉不言而喻。星途揽月不论在设计、空间还是做工用料等方面，都做到了中大型SUV的标杆水准，因此称它为“礼宾级”并不过分。对标汉兰达 “基本盘”是什么？

如果将丰田汉兰达作为同级别的标杆，那么星途揽月与其相比，又有哪些过人之处呢？个人觉得，在空间、实用性等基本盘方面两款车都不相伯仲的情况下，武装到牙齿的独特个性配置是星途揽月超越对手的一大杀手锏。

为了让车内的每一位乘客都得到贴心照料，星途揽月还搭载了三区独立空调系统，主副驾驶与第二、第三排的空调系统可在不同温度和风量工况下工作，给乘客更多选择。N95级滤芯的使用，让车内空气环境时刻保持在最优状态，无惧雾霾和病毒，聪明的电尾门也能即刻解放双手，让力气较小的女生也能轻松开闭。

当然，只有这些还远远不够，相比汉兰达，在智能驾驶方面星途揽月也有过人之处。全系标配的智能驾驶ADAS系统可以有效提升日常行车的安全性，避免因注意力不集中而造成追尾等事故。与之匹配的L2级智能驾驶系统则在高速行车时彻底解放双脚，大大降低长时间跟车时的疲劳强度。高清行车记录仪的出现免去了车主后期记录仪走线凌乱的烦恼，并且具备拍摄功能，可以将行驶途中的美景一键保存。在众多独有配置中，最重量级的应该还是Lion4.0雄狮智云系统与FOTA云端在线升级功能。前者让车辆的中控系统拥有堪比智能手机的高阶性能，超快的反应速度与网联功能大大提升了用户体验；后者则让车辆拥有了时刻升级更新的能力，让车机不必因为较早的出厂日期而丧失部分功能。

如果说众多创新配置都是“雕虫小技”，发动机才是一个汽车品牌的立命之本，那么让星途揽月彻底超越汉兰达的实力，就是机舱中的这台2.0T涡轮增压发动机。虽然它和汉兰达拥有一样的排量，但数据参数截然不同，星途揽月搭载的这台发动机堪称自主之最，拥有192kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，远超丰田和大众的同排量发动机。并且这台发动机的轻量化也做到了极致，机器重量只有135kg，堪称同级最轻，也进一步提升了燃油经济性和运动性。再配上7速湿式双离合变速箱以及来自博格华纳的四驱系统，最核心的动力方面可以做到彻底超越汉兰达，这就是星途揽月的底气所在。写在最后作为一款品牌旗舰，星途揽月在各方面均做到了同级领先甚至是顶级水准，因此也不难理解星途高层定下的（390T车型）19万-23万元的预售价格区间。目前，星途揽月已经正式下线，并且样车正在陆续发往全国各地的4S店，如果您感兴趣，那么前往就近的星途4S店看一看，相信这款不算便宜的新车能带给你不一样的惊喜。