今年蔚来日（NIO Day）有点不一样，采用申办制，共10座候选城市，超4万人参与投票，经过激烈角逐，最终选定在成都举办。蔚来用户深度参与本届NIODay的各个环节，有260多名用户参与了NIO Day的共创，近200名成都用户志愿者热情接待来自全国的车友，由蔚来用户组建的乐队NIOBand现场演唱了年度主题曲《未来在前行》。

本届蔚来日（NIO Day）的最大亮点，莫过于蔚来发布首款轿车ET7，也是首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。

ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIADRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

ET7整车设计纯粹、精致，将自动驾驶感知硬件自然融入车身，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。空间设计传承第二起居室设计理念，精致有温度。ET7标配智能无框电吸门；内饰多处采用全新材质，首次将可再生藤木Karuun应用于量产车，带来自然与环保之美；前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。全球首个车载人工智能系统NOMI持续进化；标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。

延续蔚来高性能基因，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，100kWh续航超700公里，150kWh续航超1000公里。

ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。同时，蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务，即ADaaS（AD asa Service），服务费为每月680元。

此次NIODay，蔚来发布了150kWh电池包。该电池包采用先进的量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。

为不断提升换电服务体验，蔚来正式发布第二代换电站。第二代换电站的单日服务能力达312台次，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。蔚来将加快换电站布局，计划2021年底全国换电站总数达500座。

此外，蔚来发布《蓝点计划》，鼓励用户践行低碳环保使命，实现BlueSkyComing的愿景。

截至2020年12月31日，蔚来累计交付量达75641台。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来社区在不断壮大，用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。这次NIODay发布的ET7是智能电动汽车全新的开始，接下来蔚来将在产品与技术领域持续投入，并加快服务网络的建设，为用户带来更好的智能电动汽车使用体验。”