作为在汽车圈摸爬滚打10余年的老司机，一年一度的欧洲年度车评选是80君最关注的奖项之一，相比那些含金量不高的评选，这个奖项体现的价值更多，而且能引发人更多的思考和回味。

先来小小的科普下，欧洲年度车号称车坛奥斯卡，始创于1964年，每年会在日内瓦车展前夕公布，评委会都是欧洲顶尖的汽车媒体代表，从海选到最终，经历数月，而且入围车型必须是当年在欧洲上市销售。

之前，80君曾为大家介绍过入围车型，北京时间1月8日，最后7款车脱颖而出，我们来看看都是哪7款车，他们有什么理由挤掉对手。

这七款车是：雪铁龙C4，西雅特CUPRA Formentor，菲亚特500e，路虎卫士(参数|询价)，斯柯达明锐(参数|询价)，丰田雅力士和大众ID.3。让80君万万没想到的是这7款，要知道此前29款入围车型中还有奥迪新A3、宝马4系(参数|询价)、高尔夫8(参数|询价)、标致2008(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)、福特探险者(参数|询价)等等一票重磅车型。但其实仔细想想，历年的欧洲年度车最终获奖车型都不是那些名气特别豪华，售价特别昂贵，品牌特别高大上的车型，反而更是一些平民车型，比如高尔夫(参数|询价)、标致，大众，这三个品牌经常得奖。但今年没有高8（高尔夫曾多次夺冠）和标致（标致208是去年的年度车大奖，也是年度车常客）了……

取代标致入围的是新C4，它的入围主要是因突破性的设计，体现了法国人一贯的设计，同时让整个汽车界为之眼前一亮。

CUPRA Formentor（西雅特高性能子品牌）凭借的是2.0T的310匹的性能，跨界的设计，以及插混系统（1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统综合最大马力245匹，峰值扭矩400牛米，匹配7速双离合变速箱，配备四驱系统）。提供了实惠且运动的选择。

菲亚特500E是在原有意大利经典基础上的重生，其背后的意义更大，毕竟这是菲亚特500历史上的首次。

同样颠覆经典的是路虎新卫士，几十年后的换代让这款车里外一新，既保持了原有复古设计，又展现了现代豪华。

斯柯达明锐靠的是实惠，而且还提供了混合动力版本，评委会对于这款车的评价相当高，甚至说出了“优雅”一词。

日系选手丰田YARiS(参数|询价)也入围了。其在全球已经创下了400万辆的记录，这一代出自丰田TNGA架构，更现代，更具运动感和精致的设计。而且凭借GR Yaris让它成为最运动和驾驶乐趣的车型。

最后是大众ID.3。虽然在欧洲，因软件问题一度登上了新闻榜头条，但是它也是整个大众汽车集团电气化的先行者。而且背后的MEB纯电平台也表明了大众玩电的决心。老牌车企拥抱新能源，大众ID.3就是表率。

据80君分析，最后获奖者估计会在雪铁龙C4、斯柯达明锐、大众ID.3三款车中决出，当然了，这只是猜测，还是看结果吧，3月1号开奖，不知道在各位眼中，谁是最佳车型，欢迎在评论区交流。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。