1月9日，一年一度的蔚来NIO Day在成都举办，2020 NIO Day共计有五个部分，发布了150kWh电池包、首款轿车ET7上市、发布第二代换电站、以及嘉宾汪峰的头条加持。其中在150kWh电池包可以提供给首款轿车ET7超过1000公里的续航。

ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。同时，蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元。

不过有意思的是，在当天蔚来发布ET7的时候，不少网友并不看好这款对比宝马7系(参数|询价)的新车。有网友表示：“这车不凉天地难容”、“完犊子了，哈哈”、“价格吓死我了”、“凉凉……”，不过也有网友则表示“与蔚来同行”。

也有很多网友发表了不同的意见，一起来围观一下吧！

网友一：李总低调了，必须对标迈巴赫啊。

网友二：你所谓的对标只是你去拿BMW7去比较，客户买BMW7能想起你，才是竞品。

网友三：是智商不够高还是韭菜不够割？？？

网友四：理想的自大与蔚来的不切实际。

网友五：一些电池。四个电机。一台手提电脑。加个车壳子。然后不停的对标。对标。对标的。7系延续了多少年多少代了？唉。。。能好好造车不？价格那么高有几个傻子能愿意买？

网友六：即便产品再有竞争力，这个价格，恐怕没人买了！特斯拉在不断降价，蔚来和理想还想割韭菜吗？

网友七：答应我不要降低要求，一定卖BBA的价格，不要降价。

网友八：目前蔚来不具备任何对标BBA的资格。

网友九：原来7系是这个价格。

网友十：怕不是傻了吧，特斯拉的model3,modelX，哪个性能比你们差，特斯拉就这么降价毛利润还高达60%，可想蔚来和理想有多黑吧。

网友十一：这是卖给枯燥而且无聊的有钱人的，证明他们也是普通人的装B利器。

网友十二：这台车不会和7系对比，但销量一定挺好。

网友十三：价格还是太便宜了，少于80万，我是不会买的！

网友十四：你不买不代表没人买，买的人阶级就和你不一样了，这车不是给你穷人开的，既然蔚来对标的是bba，走的豪华路线，平民就别看了，还是去看看特斯拉吧。

网友十五：你们只看价不看车啊，看完发布会觉得这个定价很厚道了，有些技术的突破挺让人期待的，这些喷的有几个试驾过呢？去试试吧，了解一下，免费的，回来再喷也让人敬你是个有主见的，别人云亦云，当免费水军。

网友十六：盲目自信就是一种骨子里的自卑感。

网友十七：国产造车新势力，拼的是优质的用户体验、产品质量、售后服务，拼价格肯定拼不过财大气粗的车企！

网友十八：特斯拉都准备走低端市场了，你还走中高端，再见。

网友十九：蔚来成功制造话题，蹭了宝马7系一波热度为自己宣传。

网友二十：新能源车是趋势并不是智商税，一百多年前的燃油车也像今天一样被不看好。技术在进步也在淘汰相信蔚来。 考验各大品牌软实力的时间开始了。

网友二十一：有底气碾压奔驰C吗？

网友二十二：不对标劳斯莱斯吗？算了我不买了。

网友二十三：割韭菜不是这么割的，真不懂李老板哪来的自信对标BBA，特斯拉再出各个价格档次的车型，瞬间把你打成原型，Model Y(参数|询价)比ES6，哪个香？

网友二十四：我先声明我不评价产品好坏。只想说:整天就看这些新势力叨逼叨的，卖车就卖车，逼逼啥啊一天天的，也没见人家BBA隔三差五的某个总出来打嘴炮……就这一点不喜欢，反感。

网友二十五：BMW如果只买七系他肯定不是BMW。一个车企想要占有市场，必须得有不同价格区间的产品去迎合市场。不要说RR这种例子，毕竟蔚来目前还够不到那个级别的地板。希望蔚来能坚持下去 毕竟也不容易!

网友二十六：新能源车说白了就是电瓶车 只不过电池跑多远而已 再好的内饰 你也无法弥补汽车品牌 的沉淀 与蔚来同行只不过是吃瓜群众 或者就是蔚来员工的 一种烘托气氛 的祝福词 总不能 把自己品牌说的一文不值吧 如今的汽车品牌没有突出之处 你把价格含到天上都没用 尽管也会有人买单，但是支撑不了你的运作 最终厂家还是要向市场妥协。

网友二十七：两年后才卖，也就吃吃政策福利，大城市有一小部分客户。和遍地都是店的豪华车品牌比服务怎么可能。

网友二十八：特斯拉出来的时候有人看好它吗？现在呢？市值超BBA多少倍了！

网友二十九：是宁德时代提供的电池太贵，还是这车本身成本高呢？都是一环套一环。

网友三十：蔚来应该对标劳斯莱斯，反正要吸引眼球，或者对标航空母舰也不错，国人的智商还是有的…