近日，在蔚来NIO Day，蔚来ET(参数|询价)7正式亮相，新车是蔚来旗下首款量产轿车，它售价44.8万元起。蔚来ET7是蔚来全新NT2.0平台的首款产品，它以自动驾驶技术为核心，并且顶配的车型搭载激光雷达。蔚来也推出了150kWh含量的电池包以及第二代的换电站，换电效率可提升四倍。

从表格当中我们可以看到蔚来ET7共提供两款配置，分别为70kWh版本和100kWh版本，新车也提供两种购车方案，其中整车购买方案两款车型的售价分别为44.8万和50.6万；电池租赁方案两款车型的售价同为37.8万元，其中70kWh版本车型的电池月费为980元，100kWh版本车型的电池月费为1480元。

蔚来ET7虽然是蔚来旗下的首款量产轿车，但是它的定位很高，从它的售价就可以看得出来，并且之前蔚来的高管在回复网友的提问时还表示它的对标车型为宝马7系(参数|询价)。蔚来ET7的前脸采用了一些家族化的设计语言，新车的前脸中间的位置采用了内凹式的设计，立体感很强。蔚来ET7采用的是分体式大灯，它的日行灯采用了中间有断点的一字型的造型，风格非常简洁，新车的照明大灯采用了内凹式的设计，它置于中间凹槽的两端，新车的底部采用了梯形格栅，最底部采用了铲形的包围，看起来非常运动感，蔚来ET7的前脸整体设计语言非常简洁，但是又不失大气。

蔚来ET7的车身的侧面采用了很有流线感的设计，新车的侧面整体看上去很动感，它采用了隐藏式的门把手设计，门板的底部采用了很有立体感的隆起的装饰。新车的车轮毂采用了动态式的低风阻的风格，看起来很有未来感。

蔚来ET7的车尾部的设计语言也很简洁，新车的尾灯采用了很简洁的设计，尾灯整体采用贯穿式风格，后备箱上采用了鸭尾式的造型。新车的尾部的中间采用了内凹式设计，视觉效果非常凌厉，新车的底部包围采用了很简单的风格。整体来看，蔚来ET7采用的是很简便的设计语言打造，但是它展现了简洁但是不失高端的效果。

蔚来ET7的内饰风格也非常的简洁，新车采用的是两幅式很有未来感的方向盘，它的液晶仪表采用了悬浮式的风格打造，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控大屏的尺寸为12.8英寸。蔚来ET7继续采用MONI车载语音交互系统，它可以在小屏幕上做出多种表情。蔚来ET7的中控台上采用了非常简单的面板装饰，新车采用了环绕风格的车内氛围灯的设计，新车还配备了巨大的天幕，采光面积非常大。

蔚来ET7的长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，新车的块头和宝马5系(参数|询价)差不多。在动力方面，蔚来ET7搭载的是前180kW永磁同步+300kW后感应电机组合，系统综合最大输出功率为480kW（653马力），峰值扭矩为850牛·米，百公里加速3.9秒以内。电池方面，新车将会有70kWh、100kWh和150kWh三种电池包，对应的NEDC续航里程分别为500km、700km和1000km。