回顾整个2020年，虽说疫情影响导致中国车市雪上加霜，但不少车企依旧拿出了非常亮眼的成绩，诸如吉利、长安等自主品牌均实现或超越了既定目标，展现出强劲的发展势头。当然，若问哪个品牌最令人“意外”，一汽红旗绝对当仁不让。

1.png早在2020年12月20日，一汽红旗便实现了年产20万辆的目标；而1-11月份总销量17.82万台的表现，基本可以实现相较于2019年销量翻番。客观来讲，能够在豪华品牌市场中取得这样的成绩并不容易，这离不开一汽红旗与生俱来的品牌影响力，更离不开其完善、扎实的产品阵容。

2.png在轿车市场中，红旗H5(参数|询价)、H7、H9基本覆盖了中高端市场，能够服务于不同消费能力的优质用户；而在SUV市场中，红旗HS5(参数|询价)、HS7及E-HS9也很好地布局了燃油、纯电领域，特别是E-HS9的诞生，带来了不少惊喜。在1月8日举办的2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会中，一汽红旗首款纯电轿车E111正式亮相，令家族阵容进一步完善壮大。

3.png看到红旗E111的第一眼，相信很多人都会有种既熟悉又陌生的感觉。封闭式前脸延续了E-HS9的风格，看起来稳重、大气，而带状的镀铬饰条与细长的日间行车灯，又增添了不少运动元素，具有较强的辨识度。当然，引擎盖上经典的红旗标识也没有缺席，配合着微微下压的曲线，别有一番味道。

4.png从侧面来看，一条凌厉的腰线贯穿前后，配合着柔和的车顶曲线，拉长了整车的视觉效果；尾部的“T字”型尾灯打破了常人对于一汽红旗的刻板印象，更能满足年轻人的个性化需求。总得来说，红旗E111是一汽红旗对于自身的一大突破，美丑与否的评价因人而异；但在年轻消费群体逐渐崛起的年代中，想要迎合发展需求，这种科幻、时尚的探索还是非常有必要的。

5.png至于内饰，如果不是事先知道的话，相信不少人会以为“哪个造车新势力又出新车了”。红旗E111内饰布局非常简洁，悬浮式中控大屏、游艇式电子档把，带来十足的视觉冲击力，而暗金色饰板、大面积的皮质包裹，又令整体的档次感得以提升。对于那些想要尝鲜，又需要兼顾事业的年轻人而言，这样的内饰风格可谓恰到好处。

6.png此外，有关红旗E111的尺寸、配置等方面信息，暂未有官方数据透露，不过参考配备腿托的后排座椅，以及预估20万-30万的售价来看，整车有望定位于中型轿车，即便是入门级车型，也基本能够满足日常使用。至于高端配置具体能够下探到那个级别的车型，有待新车正式上市后进一步了解。

7.png动力方面，目前仅知道新车将搭载一台最大功率为190马力的电机，续航里程等详细信息暂未披露。不过，参考同级车型和红旗E-HS9(参数|询价)的表现来看，红旗E111的续航里程应该在400km以上，实际表现和驾驶体验，我们也将继续关注。

结语：从2018年全年销量3万余台，到2020年累计销量20万台，一汽红旗仅仅用了两年时间，如此快速的发展速度，恐怕连合资品牌都会咂舌。在2021年中，一汽红旗将目标定在了40万台，如此决定的底气，正是因为有着像红旗E111这样源源不断的“新鲜血液”，而E111能否为一汽红旗再创佳绩，带来更多惊喜？我们不妨拭目以待。