2020年的车市，因为疫情，因为大环境，变得不可琢磨。可是，无论2020年有多么不堪，亦已经成为过去，无需悲悯；无论2020年有多么辉煌，同样成为过去，无需留恋。盘点2020年的汽车江湖，精彩无比，各路江湖大人物登场，演绎着别样的江湖风情。李书福、徐和谊、魏建军...2020年，这些风云人物为我们留下了太多故事。今日，便让我们聚焦十大车界江湖风云人物，见证2020年汽车江湖的变与不变。

1、 吉利汽车李书福：十年铸剑，笑傲江湖！

1月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年12月及全年销量数据：12月销量154202辆，同比增长约19%，环比增长约2%，连续五个月实现同比环比双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车12月销量为24853辆，同比增长约130%、环比增长约9%，连续九个月获得双增长，连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。2020年吉利汽车累计销量1320217辆，市场占有率稳健增长。自2017年以来，吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一，持续引领中国品牌向上发展。2021年，吉利汽车将继续提高市场占有率，坚持高质量发展，将销量目标定为153万辆，同比增长16%。

在新能源领域，几何A(参数|询价)、几何C(参数|询价)、帝豪EV(参数|询价)、帝豪GSe(参数|询价)等新能源及电气化产品，12月总销量为7171辆，2020年总销量为68142辆。海外出口方面，12月出口量同比增长两倍至11905辆。

作为一家民营企业，取得如此成绩着实令人尊敬。当然，吉利汽车所取得的这一切都跟李书福密不可分。

所以说，2020，谁是汽车圈最幸福的人？吉利的李书福恐怕当之无愧。十年前，李书福不惜举债也要收购落魄豪门沃尔沃。就在很多人等着看笑话的时候，李书福以惊人的毅力和魄力成功拿下沃尔沃汽车，且是全盘收购，包括固定资产和技术。如今，享受着沃尔沃带来的技术红利，站在千万销量的门槛上，李书福无疑是成功的。再看看2020的战绩，今年的吉利，依旧蝉联自主品牌的冠军，高端品牌领克销量突飞猛进，登陆科创板也获得批准。如此，我们相信，在21世纪的下一个十年，李书福和他的吉利汽车也许能够给我们带来更多的惊喜！

2、华晨汽车祁玉民：是非功过且不论，折戟江湖！

华晨集团破产了！11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。

在听到这个消息的时候，笔者也好，身边的汽车行业同仁也罢，无不嗤之以鼻。华晨人让原本可以风靡和辉煌的华晨终于走向死亡。俗语讲，事在人为，华晨之事，怕也跟人离不开关系。而要追究，首当其冲的莫过于曾经的领头人，祁玉民。

12月4日，新华社报道，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

华晨的掌门人可谓极具戏剧性，首任掌门人仰融逃亡海外，如今被视作华晨汽车振兴之主的祁玉民在退休一年之后又接受组织调查。有时候在想，执掌华晨，真得是一个有风险的事儿。不知道未来，又会是哪个英雄出现，再次撑起华晨的天呢！

是非成败转头空，祁玉民到底是功臣还是罪人？这个问题不好回答。华晨宝马在中国的成功，不能说没有祁玉民的功劳。不过，也是在他的主导下，华晨宝马的股比发生大调整，尽管这件事争议很多，可我们不能否定他在华晨宝马成功上的成绩。当然，退休一年之后华晨汽车就陷入破产的境地，祁玉民肯定逃不了干系，甚至说，应该承担更大的责任。只不过，调查还在进行，结果尚未公布，是对还是错，一切尚需拭目以待！

3、东风汽车竺延风：养精蓄锐，再战江湖！

2020年7月29日晚，东风公司在武汉东湖之滨汉秀剧场举行岚图汽车品牌战略发布会。发布会上，岚图首款概念车VOYAH i-Land全球首发。12月18日，岚图汽车的首款作品—中大型智能电动SUV岚图FREE正式亮相。

12月11日晚间，东风集团股份发布《申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在深圳证券交易所创业板发行上市获创业板上市委员会审核通过》公告称，公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审核通过。东风集团创业板IPO申请的"闪电"过会也意味着，创业板即将迎来整车第一股。

2015年，竺延风走马上任，在经过多年磨砺之后，2020年竺延风的大手笔应接不暇，堪称每一步都踩在时代大潮的点子上。今年以来，中国车企发力高端新能源品牌的风声渐起，竺延风抛开国企业内部的复杂管理层次，力挺岚图品牌的问世。而当车企回归国内资本上市的风口到来后，竺延风又策动了东风的创业板上市。如今，现在的新能源汽车市场大环境虽然复杂，却也不乏机会，竺延风寄希望通过新能源重新开启新的局面，值得期待！

4、日产雷诺戈恩：“夺命”大逃亡，逃离江湖！

2020年元旦前后，一出好莱坞式“出逃”大戏火热上演。处在保释期的日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩，在日本检方严密监视下逃离了位于东京的住所，并在日本海关未留下任何出境记录的情况下合法入境黎巴嫩。此后，戈恩高调出书，对日产和日本政府进行无情抨击。

什么人才是车圈大佬最强大的敌人？是政府和企业内鬼。作为复兴日产-雷诺联盟的最大恩人，戈恩陷入被日本政府起诉的困境，和其自身过于强势的管理风格有关，也和法国管理层试图加大对联盟的掌控力度有关。日本政府抓戈恩有没有阴谋？当然有。戈恩的仓皇出逃，也让世界见识到了资本家的魄力和能力，当然，还有金钱的威力。也许很多年后，人们如果评价日产的衰落，或许可以从戈恩的被捕和出逃开始算起。

5、北汽徐和谊：功成身退，江湖再见！

历数国内各大合资车企掌门人，徐和谊无疑算是成功的。合资品牌稳步发展，自主品牌欣欣向荣，新能源品牌则是一骑绝尘。虽然受到大环境影响，自主品牌和新能源品牌有些举步维艰，但是，我们不能不钦佩徐和谊为北汽的伟大战略布局。可以说，底子不错，基础打地也挺好，未来值得期待！

7月31日，北汽集团召开领导干部大会，宣布姜德义任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长；徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。至此，执掌北汽集团18年的强人徐和谊功成身退。回顾徐和谊这位车界江湖大佬，不只高调，也极为活跃。笔者在想，若是车界江湖遴选车林盟主，怕是徐和谊最积极吧！

18年的北汽之路，徐和谊见证了北京现代的辉煌和衰落、北京奔驰的持续热销，也主导了北汽绅宝的消亡和BEIJING品牌的诞生。当然，也是在他的手里，北汽集团成为戴姆勒奔驰集团的主要股东。

6、长城汽车魏建军：车界枭雄，傲骨铮铮！

之于中国汽车品牌，吉利、长安和长城可谓最成功。这其中，长城又显得格外与众不同。最先涉足自主豪华品牌，自主品牌唯一不做轿车的车企。总之，军人出身的魏建军，身上总是有一股傲气，一副车界枭雄之姿。

7月13日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影。在这部特别电影中，魏建军回顾了三十年的创业历程，并发出了”长城汽车能否挺得过明年“的感叹，引发汽车圈广泛讨论。是的，我们以为长城已经很好了，可长城人自己却已经看到了危机。

魏建军说，长城汽车能否挺得过明年？笔者以为，问题不大。毕竟，销量在那里摆着。2020年，长城汽车迎来了全面发力的一年，长城炮(参数|询价)异军突起，顺应皮卡进程的大趋势，成为高端皮卡市场的领跑者；新一代哈弗H6(参数|询价)上市即热卖，不败神话还在继续；高端WEY品牌累计销量超过30万。站在造车三十年的节点上，魏建军以一种低调的姿态居安思危，无疑是最明智之举。

7、长安汽车张宝林：英雄迟暮，推波助浪！

2017年9月21日，张宝林出任重庆长安汽车股份有限公司董事长。2020年6月，经上级批准，张宝林升迁为国资委驻派央企的独立董事（副部级）。根据数据显示：2020年12月长安汽车销售200616辆，同比增长3.6%。在连续9个月同比增长后，长安汽车以1—12月累计销售2003663辆、同比增长14%的成绩，交出了自己的全年答卷。也为新一年征程的开启，注入了最强动力。可以说，三年时间，张宝林给继任者留下了一个生机勃勃、销量持续上涨的长安汽车。

与其它掌门人不同，张宝林显得有些低调。反而是身为总裁的朱华荣，在车界江湖更为活跃。张宝林担任长安汽车一把手的三年，可谓亮点不断，成绩斐然。在他的任期内，长安汽车启动“第三次创新创业计划”和“香格里拉计划”，蓝鲸发动机问世后备受好评，以长安CS75(参数|询价) PLLUS为代表的自主品牌销量一路狂飙，2020年长安汽车能够跑赢大盘，张宝林功不可没。

8、理想汽车李想：奇迹不断，英雄出少年！

7月30日晚，李想创立的理想汽车在纽约证券交易所上市，股票代码LI，发行9500万股，筹资金额为10.925亿美元。按照IPO定价，理想汽车已经占在百亿美元市值之上。凭借上市之后的股价飙升，李想的个人财富在不断累积。2020年，李想以226.2亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第159位。

科技圈的大佬一般都姓马，新能源的掌门人一般都姓李。2019年，中国汽车圈的传奇属于李斌，2020年，新一代的新能源富豪属于李想。汽车之家的创始人、增程式汽车的代言人，如今的李想全身满是光环。临近年末，李想又因为和岚图汽车隔空喊话火了一把。李想，应当是今年是很多汽车人心目中的理想榜样。

9、恒大汽车许家印：来势汹汹，势做江湖新霸主！

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时举行发布会，六款新车正式发布亮相，分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型。据悉，这六款车型覆盖了从A到D所有级别车型，包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车细分车型。

恒大的入局，可谓车界一件大事。毕竟，从恒大之前的操作来看，所入局的项目和产业，几乎都能成为该行业的霸主。即便如此，外界对于许家印的质疑从未消退。许家印的目的，是真的打算从地产商转型为车企吗？还是仅仅以此撬动资本市场，为玩票而来。与贾跃亭不同，从目前的情况来看，恒大至少不是在PPT造车。然而，一口气发布6款车型的魄力固然惊人，但能否尽快量产上市并获得消费者的认可，或许还有一段很长的路要走。

10、福特陈安宁：引领福特复兴，再战江湖！

1月5日，长安福特官方宣布2020年销量成绩。其中，2020年12月销量为26432台，创下18个月以来单月销量新高，同比增长35％，环比增长26％；2020年全年累计销量达到213680台，同比增长16.1％。值得一提的是，SUV家族同比增长近80％。

2020年是福特中国成立25周年，在陈安宁的带领下，“福特中国2.0”计划正在稳步推进中,并在这一年不断开花结果。新推出的全新第六代福特探险者(参数|询价)、福特领界(参数|询价)S和福特F-150LTD均获得热烈的市场反应，可以说，长安福特终于在2020年看到复兴的希望。或许，那个曾经在车界江湖叱咤风云的品牌真得回来了！

陈安宁上任福特中国之初，一度并不被人所看好。好在经过将近两年的蛰伏，陈安宁主导的“福特中国2.0”计划大见成效，锐际(参数|询价)、探险者的热卖也见证福特的产品力。只不过，福特中国能否重回一线，并不完全取决于陈安宁。当前，福特中国最大的弱点，在于以福克斯(参数|询价)为代表的轿车全线败退，尤其是新一代的福克斯依然坚持用三缸机，这显然有悖于陈安宁的“在中国、为中国”战略。

写于最后：

2021年，又是一个带1的年。回顾过去的十年，车界江湖风云变幻，车企人物各领风骚。只不过，令人遗憾的是，在汽车逐梦的大潮中，有些汽车品牌和人物已经离开了这个江湖，甚至连一声再见都没有。谋事在天，成事在人。对于一个车企而言，人的重要性不言而喻，这其中，掌门人尤为重要。不管是已经离开的，还是一直坚守的，在新的一年，笔者只愿所有努力的汽车人一切都好！