就在比亚迪官方宣布更换新的LOGO不久，一款疑似比亚迪全新MPV车型遭曝光。这款车定位于中高端MPV，或被命名为比亚迪夏，预计定位中高端MPV，并采用插电式混合动力系统。

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作为在国内纯电、燃油两个领域都取得了不错成绩的比亚迪，在MPV市场上却一直没有存在感。

这次全新MPV车型的曝光，对国内汽车市场来说，无疑是一个重磅的消息，这也意味着比亚迪王朝系列又将迎来一位新的成员。

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据了解，“夏”跟以往王朝系列的“宋”和“秦”等车型类似，采用艺术字体设计。从网上图片的外观来推测，比亚迪夏将会采用初代的“Dragon Face”外观设计语言，并搭载侧滑门。说实话，这个造型太像埃尔法(参数|询价)了。

此外，根据网上图片公布的数据来看，比亚迪夏有着百公里油耗4升、纯电续航里程200公里以及4.9秒的零百加速度，这样的参数对于一辆MPV来说，不得不说是有一些夸张了。毕竟，MPV的消费群体，大部分追求的是舒适而非速度。

4.9秒的零百加速度，这一脚油门下去，后排的乘客就要时刻系好安全带，抓紧扶手，不然分分钟让你体验什么叫速度与激情。

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从200公里的纯电续航里程来看，比亚迪夏将是一辆DM版本车型，而打造高端的插电混动版MPV，也是比亚迪的首次尝试。

值得一提的是，对一辆DM版本车型来说，200公里纯电续航里程是相当的夸张，纵观市场上的DM车型，一般车型的纯电续航里程在60-80公里左右，比亚迪这款DM车型要是真能拥有200公里的纯电续航，那还真不愧国内纯电领域“一哥”的称号。

目前比亚迪的插电式混合动力系统分为DM-p和DM-i两大平台，其中DM-p平台主打强劲动力，零百加速为4秒级；而DM-i平台主打经济性，零百加速为7秒级；因此，关于“夏”这款车型的动力系统真实性存疑。

再说几句

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近年来，国内自主MPV中，五菱凯捷(参数|询价)算是一款比较成功的车型，但凯捷走的是性价比路线，让其在10万元左右的MPV市场上混得风生水起。

而再往上的售价区间，广汽传祺M8(参数|询价)、荣威iMAX8(参数|询价)等车型都没啥亮眼的表现。

由于夏DM是插混车型，所以在价格上面可能比广汽传祺M8、荣威iMAX8等车型还要高上一点。

那么，在别克GL8、本田奥德赛(参数|询价)等合资MPV的围攻下，售价20-30万元的中高端MPV市场上如果出现一款自主品牌的MPV，能不能占据一席之地呢？