三菱欧蓝德换代，风格大变，科技范十足，与奇骏同平台打造

日系车凭借着良好的品质、大空间、低油耗等优势，在国内汽车市场上颇受消费者青睐，不过也并非所有的日系车都能够获得较好的销量，比如三菱汽车，前段时间还一度被大家误以为要退出国内市场。

近几年三菱汽车在全球市场上的整体销量过于疲软，不过三菱汽车在国内市场上的整体表现还是比较稳定的，虽然目前三菱在国内市场上仅有三款在售车型，其中欧蓝德(参数|询价)的表现是最好的，11月销量达到了0.71万辆，而且不久之有三菱已经宣布帕杰罗(参数|询价)将会在2021年正式停产，这也意味着欧蓝德将会成为三菱汽车未来的重点车型。

欧蓝德自2001年问世以来，共经历了三代车型，尤其是进入国内市场的第二代车型，真正意义上达到了顶峰，不管是外观造型，内饰风格还是整体品质都达到了欧蓝德历史的顶峰标准。不过随着第三代车型上市之后，产品更新迭代明显慢了更多，相比竞争对手的更新换代，欧蓝德的竞争优势明显不同，全新一代欧蓝德更是迫在眉睫，就是近日，三菱正式公布了全新一代欧蓝德的预告图，据悉新车将于2021年2月正式亮相。

欧蓝德一直给人的印象就是务实的奶爸车，外观造型敦实而又厚重，不过随着消费者的不断年轻化，传统老旧的风格明显不受年轻消费者待见，自然全新一代欧蓝德也开始向年轻化转变，新车基于Engelberg Tourer概念车打造而来，外观设计更加前卫、动感，相比现款车型风格大变。

新车前脸运用了大量的概念车元素，大尺寸的进气格栅采用了体式设计，上半部分采用了横向装饰条点缀，下半部分则采用了网状格栅，经过熏黑处理之后呈现出了较强的一体感，并与两侧分体式大灯组相连，搭配两侧大尺寸的纵向矩形灯带显得更加精致、大气。

车身侧面运用了较为丰富的线条，力量感十足，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，搭配下方大尺寸多幅式轮毂，运动感十足。

尾部还是我们熟悉的风格，不过在细节上做了调整，两侧尾灯组运用了更加修长的造型设计，并在扰流板、尾门以及下子包围处采用了大量的横向线条，呈现出了较强的层次感。

虽然这次官方没有发布新车的内饰图片，参考概念车的内饰来看，全新欧蓝德采用了较为简洁的设计风格，左侧配备了四幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方空调出风口采用了贯穿式设计，呈现出了较强的科技感与设计感。

据悉新车将与全新日产Rogue同平台打造，动力上有望搭载2.0L和2.4L发动机，还有2.4L+电机组成的PHEV动力系统。

总体来看，新一代欧蓝德还是可圈可点的，新车在延续现款车型的大空间、高性价比以及皮实耐用的良好品质，相信新车引入国内之后，售价合理的话，或许又将会是一款爆款车型。