不久前，南北大众被曝出因芯片短缺陷入停产困境，虽然企业回应称，媒体言过其实，“交付不受影响”，但“缺芯”影响生产是不争的事实。而且最新消息显示，“缺芯”的严重程度或许比我们想象得还大。

日前，大众集团表示，由于半导体供应短缺，他们将调整中国、北美和欧洲工厂的生产计划。调制于2021年一季度执行，但公司没有透露具体数据。

近年来，随着汽车四化的快速发展，汽车对芯片的需求越来越大。其实芯片供应不足的问题每年年底都会周期性出现，但今年的疫情令情况雪上加霜。据外媒报道，大众集团旗下受影响的车型包括大众汽车品牌的汽车和商用车，以及斯柯达、SEAT和奥迪。

大众集团负责监督采购的指定董事会成员Murat Aksel表示，“我们现在感受到了全球半导体瓶颈的影响。"公司警告称，芯片短缺将威胁全球汽车生产并带来重大制造干扰，供应链问题可能令大众汽车无法在明年顺利启动复苏计划。

文/殷楠