福特锐界(参数|询价)曾经是和丰田汉兰达(参数|询价)平起平坐的中型7座SUV。当时市场上这一级别可选的不多，想舒服就选汉兰达，想开着爽就选锐界，无需纠结。后来挑战汉兰达的车型越来越多（虽然没人成功），便顺带着把锐界给挑了下去。另一方面，近年来长安福特把重心放在全新SUV锐际(参数|询价)上，所以在很长一段时间里，锐界都处于低关注度阶段，直到去年底，他们对锐界进行了更新，叫锐界PLUS，改掉了一些遭人诟病的地方。

相比老款，锐界PLUS在外观上做了小幅改动。进气格栅换成黑色蜂窝状造型，保险杠棱角更加分明，这两处设计，使得车头视觉效果更加强壮。车尾也有所改动，车标下方增加了“EDGE”字样，镀铬饰条更粗壮，排气管和后杠的造型更加扁，对运动感的提升略有帮助。不过，总的来说，锐界的造型放在几年前还是挺紧凑动感的，现如今显得朴实了。

锐界PLUS共推出六款车型，共分三款5座和三款7座版本，售价为22.98~30.98万元。车身颜色有皓月白、幕夜黑、性能蓝、琥珀棕四种，比之前有所减少。除最低配和次低配车型外，其余车型均配备20吋轮圈。

锐界PLUS在内饰上的变化算是颠覆性的，布局由之前的竖向改为横向。标配8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏组成的大联屏。不得不说，横置大屏的加入对提升车厢档次感很有帮助，显得操作区域有科技感，这正是老款锐界所欠缺的，而且还能起到拉宽视觉效果的作用。此外，方向盘样式有所改变，将按键统一放在辐条上，比老款更加简洁。

配色方面，这套内饰只有黑色，根据不同配置，座椅将有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案。稍微有点单调，毕竟对手车型的内饰配色越来越新潮。

动力方面，锐界PLUS全系为2.0T发动机配8AT变速箱，最大马力245Ps，最大扭矩390N·m。值得一提的是，只有ST-Line车型有手自一体功能（可用拨片换挡），其他车型只得全权委托变速箱换挡了。如果还惦记着V6车型，只能买2020款的锐界ST，2.7T V6，322Ps、500N·m，那个内饰就没有新款的待遇了。

个人不建议购买最低配，除非你能忍受二十多万的车没有电动座椅、倒车影像，且最低配往往需要等车很久。次低配价格来到24.68万元，贵了1.7万，配置提升并不高，但多了倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热，19吋轮圈等，感觉体面不少。

最推荐的还是26.98万元的中配——两驱ST-Line或两驱豪锐型。配置多了全速自适应巡航、电动感应尾门、主动安全系统、氛围灯、20吋轮圈。前者为5座，有运动套件，看起来比较帅；后者为7座，有B&O音响，更显豪华。

至于29.98万元的四驱版和30.98万元的顶配，配置的增加不痛不痒，钱主要花在四驱系统上，个人觉得性价比不高。另外，福特近几年热度不高，对应的二手车价格也比较低迷，买高配可能意味着未来损失更大，所以各位要更加谨慎。