能低息贷款又能电池租赁蔚来官方二手车你会买吗？

2021年1月3日，蔚来召开二手车业务发布会，蔚来总裁李斌正式宣布了蔚来的官方二手车服务细则。我作为BMW官方二手车用户及蔚来的新车用户，对这个发布会也是比较关注，是在家全程观看了这场发布会的直播。但因为发布会的内容较多，所以我准备用问答的方式，来讲一讲关于蔚来官方二手车的那些事。

传统厂商为什么要做官方二手车？

第一当然是为了获利，毕竟收了车再卖出去，其间的差价还是不小的，更何况很多厂商要求买官方二手车时必须在本店购买一年保险，这里边也是有利润的。另外，像宝马这种比较有远见的厂商，也希望通过官方二手车更多地留存用户，所以宝马的官方二手车都提供一年质保及一次免费保养，这次免费的保养就是希望二手车用户能够体验宝马高水准的服务，继而之后仍然回到4S店进行维修保养。

蔚来为什么要做官方二手车？

其实蔚来从去年7月份开始，官方二手车业务就已经在试运行了，这半年左右时间里，我发现蔚来的官方二手车流转效率是很高的，这应该也给了蔚来很大的信心，这次蔚来正式发布官方二手车服务，其实主要是把一些服务细则发布出来，也希望通过蔚来的这些服务政策，让老车主都尽量卖车给蔚来，而二手车买家也尽量购买蔚来的官方二手车。

按照李斌的说法，蔚来做官方二手车，并没有想过赚大钱，只想从里头赚一些微利；蔚来更想做的，是通过官方二手车服务，更好地服务老用户、给卖车用户最大的利益保障。

而按照我的理解，蔚来做官方二手车，应该主要是有两个目的：一，官方下场，保证蔚来二手车的保值率，这不仅能让老车主更安心，也能让更多潜在车主消除顾虑；二，和上面提到的宝马的想法一样，蔚来希望老车也能尽量能回到蔚来的服务体系中，但因为蔚来不能像宝马那样靠售后赚钱，所以蔚来更多的还是希望保持客户的粘性、保持他们的服务无忧体系。毕竟，在某种概念上来说，车主资源就是当前蔚来最宝贵的资源。

卖车给蔚来有什么好处？

李斌在发布会上说，蔚来将会给出非常具有竞争力的收车价，往往这个价格是市场上的车商给不出的。关于这点我是信的，因为现在市场上的二手车商别说给电动车开高的收车价了，他们愿不愿意收都还是个问题。

另外，如果卖车给蔚来，车主将会获赠30000蔚来积分（在蔚来车商城里，可以当3000元人民币使用）。而且最好玩的是，之前历史上已经把车卖给蔚来的用户，蔚来还会把这30000积分补上，确保老用户不当韭菜。

如果你是换购用户（把老车卖给蔚来，又购买了一台蔚来的新车），那么你的新车将会保留原有车辆的很多权益，例如换电权益、6折升级电池权益等等。对于换购及增购用户，如果你的老车上选装了自动驾驶功能，那么在新车上选装自动驾驶相关功能还会有大折扣。另外，在提新车时，蔚来还会再送24000积分。在这个政策发布之前已经增购的用户，蔚来将会把积分给补上，确保老用户不当韭菜。

说到不让老用户当韭菜这个事，我插播一嘴：因为去年9月份保险汇率改革，因此去年9-12月份提车的、选了服务无忧包的蔚来车主，是吃了一点小亏的（保险价格降了，但服务无忧包价格没降）。因为这个事，蔚来最近出了公告，给这个时间段提车的服务无忧包用户赠送10000积分，以弥补用户的损失。于是，我就这样在毫无期待的情况下得了10000积分。我想，当前能干得出这种事的车企，除了蔚来，应该也没有第二个了吧。