目前国内新能源车市场，密探君觉得有三款车非常火爆，第一辆堪称国民神车的宏光MINI(参数|询价)，以低价赢得了大家支持。第二辆比亚迪汉(参数|询价)EV，自主车企真正拼技术的纯电动产品，产能跟得上月销破万难度不大。第三辆特斯拉国产Model3，单月破2万辆的“狠人”，即便负面新闻缠身但热度依然不减，现在要加上特斯拉ModelY了，这款新车的火爆程度不亚于毛豆3。

特斯拉新车ModelY的火爆，可谓是全方面的，线上因访问量大官网崩溃，线下直营店同样拥挤，如上图，元旦期间看车的人非常多，有样车但不能试驾。如今可供选择车辆极大丰富的时代，出现这种火爆场面不多见，可以确定，大家目标直奔特斯拉ModelY而来。吸引消费者的，有品牌原因，当然更多要归结于卖34万价格真香。

或许因为品牌定位原因，特斯拉刚开始进入国内市场时，百万定价将起步点抬到了豪车段，而且马斯克个人魅力又加快了特斯拉传播，特别是在年轻人群体中影响力甚大。技术作为原始吸引力，当价格来到自己可匹配的范围后，你会发现当前的年轻消费者愿意试一试。34万可以买到一台续航600KM左右，百公里加速5秒左右的SUV，关键从前只能耳闻的FSD技术不再那么神秘。

由粉丝转化为用户，特斯拉的营销精准且成功，不过个人建议还是要等一等。因为降完这个8万，下一个8万怕是要开始倒计时了，而且时间和幅度总能闪人腰，国产Model3如此，国产ModelY亦如此。对新用户很友好，但那些高价入手的老车主很受伤，不多时间直接损失一台A级小轿车的钱，或许只能用早买早享受的言论掩盖尴尬心情。

随着新能源车补贴政策的调整，和特斯拉加快对上下游供应链整合，未来Model3和ModelY拥有进一步降价空间。售价更低的特斯拉，将对国产新能源车品牌以及BBA造成一定冲击，加快技术革新，完成提高产品表现力才是跟上步伐的节奏。