近日，理想汽车曝光了12月的销量，以及全年的销量。据悉理想汽车12月交付量达到6126辆，2020年全年交付量32624辆，创下了销量纪录。

截至2020年12月31日，理想汽车在全国已有52家零售中心，覆盖41个城市；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。

理想汽车在造车新势力公司中是很低调的，同时也是很特立独行的。低调来自于理想汽车没有把有限的资金花在广告等没有必要的宣传上，所以到现在为止我们也没有见到理想向其它造车新势力公司那样卖力的宣传。虽然理想也已经上市了，手头上的资金虽然不是那么宽裕，但也不会特别拮据。但理想依然是保持低调，在造车新势力公司中不显山漏水，就是一门心思的造车。

而特立独行，则是理想汽车到现在为止，只有理想ONE(参数|询价)一款车，没有盲目进行产品扩张。而且理想ONE还是造车新势力中唯一的一款增程式混动，虽然理想ONE也改名叫插电混动了，但根本上它与传统插电混动是不一样的。

目前，理想汽车在造车新势力公司的销量中，表现还不错。毕竟理想就只有ONE这一款车。但也就是只有这一款车，才暴露了理想汽车的短板所在。

据悉，理想汽车将在2022年推出一款全尺寸SUV车型，并继续采用增程式动力总成。也就是说，理想汽车在2021年，是没有新车型的。

理想ONE是2019年上市，到2021年也是三年的时间了，按说理想要在2021年推出中期改款。如果没有中期改款，又没有全新车型的话，那么理想品牌的竞争力就大打折扣了。

此外，目前中国新能源市场竞争是特别激烈的，大众ID.4，特斯拉Model Y(参数|询价)都是2021年的重磅车型，价格也都是与理想ONE处在差不多的售价区间。而且随着技术的进步和提升，目前纯电动汽车的续航里程也能达到不错的水平。能够满足绝大多数场景的使用需求了。那么到时候理想ONE这种主打没有里程焦虑的新能源车，确实也面临很大压力了。

理想的下一款车型是大型SUV，依然是增程式混动。目前中大型SUV的理想ONE在尺寸上已经是偏大的了，而如果第二款车的尺寸更大的话，势必价格也会在40万元以上，那么到时候，无论是受众群还是价格，恐怕也会拒消费者千里之外了。所以第二款车型，对理想汽车来说至关重要。如果不能在产品力和价格上吸引到用户，那么只依靠理想ONE恐怕难以再火下去，所以对理想品牌来说，今后道路，或许更难走。