文/李合齐

日前，我们从相关媒体获悉，东风本田CR-V(参数|询价) SPORT HYBRID e+（本田CR-V插电混动版车型）或将于2021年1月份内正式上市。据悉，新车在动力上搭载2.0L自然吸气发动机配电动机的动力总成，百公里申报油耗仅为1.1L。

外观方面，新车在整体的外观造型上，与燃油版CR-V车型的设计风格相似，主要在前脸和部分细节方面进行了优化调整。车头前脸部分，与燃油版车型不同的是，插混版车型采用了更加精致的格栅设计，相比于燃油版车型，插混版CR-V的车头部分，更能看出车型的品质感。

两侧大灯依旧是采用了较为犀利的造型设计，内置灯带呈波纹状排布，点亮后的视觉效果非常突出。

下包围两侧的通风口在尺寸上有所改动，并配有银色饰条装饰，不仅提升了整车的运动氛围，还在一定程度上增加了车头部分的精致感。

车身侧面，较燃油版车型相比，插混版CR-V在车身造型上的变化并不是很大。依旧是采用了平顶的设计，搭配上平直明显的车身腰线，使得整车看上去更加稳重一些。车身尺寸方面，插混版CR-V的车身长宽高分别为4694mm/1861mm/1679mm，轴距为2660mm。

此外，插混版CR-V车型的下护板还采用了熏黑的设计，搭配上宽厚的轮眉，使得整车看上去力量感很强。新车将提供235/60 R18规格的轮圈，并采用多辐式的设计，看上去律动效果非常不错。

车的尾部，车顶延出的一块扰流板非常明显，起到了很好的装饰作用。插混版CR-V整体的尾部造型较为饱满，从上到下的层次感也很好，让人看了非常喜欢。

两侧尾灯造型非常个性，呈现一种向三边延展的状态，视觉效果非常突出，也在一定程度上提升了车尾的辨识度。

底部黑化的下护板还配有银色饰条装饰，视觉效果非常不错，很好的提升了车型的档次感。

动力方面，据目前消息，插混版CR-V搭载2.0L自然吸气发动机配电动机的动力总成，燃油发动机最大功率146马力，电动机最大功率为135马力。百公里申报油耗仅为1.1升。

编辑点评：

综合来看，本田CR-V插电混动版车型此前在北京车展和广州车展都有亮相，而且消费者的关注度还很高，新车或将于2021年1月份内正式上市。预计上市后，将对同级别产品产生不小的影响。大家认为插混版的本田CR-V值得期待吗？欢迎评论区留言，我们一起讨论。