2020年12月，智己汽车完成了品牌发布到公司创立的过程，陆续抛出与宁德时代打造续航1000km电动车、无线充电、车主持股等热议话题，引起业界和消费者关注。

新年伊始，智己汽车宣布首款车为纯电动B级轿车，代号为"EP33"， 三电系统基于上汽全新E架构开发，目前正在临港工厂改造，计划2022年6月建成投产，该工厂还投产荣威RX5(参数|询价)等车型。

据了解，上汽新能源的三电系统已经形成了从E0到E2三个代际的产品体系，其中E0为第一代，衍生出来的产品包括较早前已经发布的荣威Ei5、荣威ERX5、MARVEL X等；荣威R ER6(参数|询价)以及荣威R MARVEL-R采用了上汽的新一代三电技术，代号为E1。而E2则代表了上汽的下一代三电技术，这套系统将会基于全新的电动车平台进行研发，按照上汽集团的说法，E2是下了"大血本的"。

从智己汽车新车型电机功率93kW/240kW+150kW，可以看出属于E2平台研发。

智己新车尺寸为5000×1960×1485mm，长度达到整5米，可以说是B级车顶尖水准。整体尺寸比小鹏P7(参数|询价)（4880*1896*1450mm）、比亚迪汉(参数|询价)（4980*1910*1495mm）要略长一些，但是优势很有限，预计轴距也是相差无几，在2950mm左右；宽度优势比较明显，看起来视宽效果会更好一些。同时，新车重量要比两者都要高出一些。

智己新车目标瞄准了B级车中高端纯电动车型，比亚迪汉EV(参数|询价)、小鹏P7都是竞争车型，预计新车外观设计也是轿跑风格，封闭式格栅设计。至于详细设计，还要再等一等。

智己新车从资料来看，三电系统基于上汽全新E架构开发，电池容量：93kWh，与比亚迪汉小鹏P7相比，电池容量还是有一定前瞻性，预计续航实力比两者要优秀一些；动力方面，提供单双电机版（93kW/240kW+150kW）,单电版和双电版并不占优，对比比亚迪汉EV、小鹏P7、Model3，优势并不明显。

目前中高端轿车市场车型不多，大多都是在SUV市场发力，智己新车智己新车车身尺寸不输于同级，电池容量有一定优势，但是续航里程差别不大。再加上，与荣威RX5等车型共线生产，新车与R品牌和荣威名爵如何差异化定位，打造独立属性产品，以及同级最大车重对新车都是极大考验。1月13日，智己汽车将发布"EP33"车型，揭开新车部分面纱。