奇瑞汽车，相信我们大家都并不陌生，作为曾经的自主汽车品牌"一哥"，奇瑞汽车连续9连蝉连中国自主品牌销量冠军，一向以技术以及价格亲民的奇瑞，深受国内不少朋友的追捧。但是如今，奇瑞不知道怎么了，似乎没有了从前的辉煌，无论是销量还是口碑都受到了不少车主的投诉，接下来小编就带你们来聊一聊奇瑞旗下的中型SUV—瑞虎8 PLUS(参数|询价)。

奇瑞瑞虎8(参数|询价) PLUS，指导售价为：12.49-15.99万元，这样的价格区间，相较于同级别合资车型而言，的确具有很高的性价比，尤其是对于预算有限，想买中型SUV的朋友，12.49万的价格，具有很高的诱惑力。造型设计方面，瑞虎8 PLUS采用了家族式的设计语言，前脸大尺寸的星辉进气格栅，配合全系标配的LED大灯，给人感觉非常的硬朗大气。小编不可否认，瑞虎8 PLUS的造型方面，完全符合当下国人的审美，并且，这样的设计风格也不输同级别合资车。

车身尺寸方面，瑞虎 8 PLUS的长宽高分别为：4722/1860/1745mm，轴距为：2710mm，这样的车身数据表现还算可以，所以在实际空间方面，瑞虎8 PLUS的后排腿部空间以及头部空间，都还算是很充裕，不会给人一种压迫感，并且，后排座椅支持按比例方面，从而提升了空间的使用率。

内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了双联屏的设计，以往，这样的设计风格，只存在于豪华车型上面，所以这一点瑞虎8 PLUS还算是做的不错，提升了整体的科技感，加上大面积皮革材质的包裹，细节之处的缝线处理，都让人感觉不像是一台普通的中型SUV车型，假如把方向盘车标盖住的话，不知道的还会以为这是一台价值几十万的豪华车。

动力方面，瑞虎8 PLUS提供1.5T/1.6T发动机可选，其中，1.5T发动机+48V轻混系统，成为该车型的亮点之一，最大马力可达156匹，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为：6.4L。1.6T与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达197匹，百公里综合油耗为：6.87L。从整体方面来看，瑞虎8 PLUS无论是造型设计，还是内饰氛围，以及动力表现方面，看上去确实没有很明显的短板，实则不然。

瑞虎8 PLUS，自2020年10月15日上市以来到今天，这才过去了多久？就遭到了不少车主的投诉，其中，车身附件及电器成为典型投诉问题之一，大家也都知道，瑞虎8 PLUS还有一位"兄弟"瑞虎8 ，同样也是车身附件及电器的问题，遭到不少瑞虎8车主的投诉。这两"兄弟"还真是"惺惺相惜"，出现的"毛病"都大同小异。

其实，对于瑞虎8 PLUS的到来，小编个人并不是很看好，毕竟，它的"好兄弟"瑞虎8，已经成为了家族畅销中型SUV，月销量基本都稳定在1万台左右，并且，8.88万元的起售价，相较于瑞虎8 PLUS的12.49万元的起售价，瑞虎8的入门槛明显低太多了，所以，大家为何要选择你呢？并且，瑞虎8 PLUS才上市不久，就遭到不少车主投诉。

这一位瑞虎8 PLUS的车主就表示，自己提车第二天就发现倒车的时候有较大的响声，于是跑到4S寻求解决，4S店相关人员给出的答复是：变速箱发出的异响，但不影响使用，然后没有下文了。对于这样的解决方式，起码在小编来是一个非常"差劲"的解决方案，就好比你去一家餐馆吃饭，本来花了钱点了不少菜，结果菜品有问题你发现了，餐饮老板对你说，我们的菜品确实出现了问题，但问题不大，然后餐饮老板走了。请问，对于这样的解决方案你满意吗？更何况这位车主还是一台新车，没开多久就有如此毛病，你们就是这样"敷衍了事"，看来奇瑞真的不止是品质要提升，还要提升的是4S店的售后服务。

小编之前还夸瑞虎8 PLUS的双联屏设计足够厚道，这一位车主就反映仪表及中控出现黑屏，敢情这个双联屏设计是"中看不中用"？并且，还是行驶途中突然黑屏，对于这样明显的品质问题，不知道奇瑞是如何把控的品质。

总而言之，奇瑞瑞虎8 PLUS综合方面，它也有着不错的表现，不管是造型设计，还是内饰氛围以及动力表现，的确还算不错，只不过，这才上市没多久，就出现各种各样的"毛病"，由此可见，瑞虎8 PLUS的品质还有待提升。对于说到瑞虎8 PLUS的品质问题，也不是小编愣是在"鸡蛋里面挑骨头"，而是希望对于想买瑞虎 8 PLUS的朋友而言，能够起到一定的参考作用，毕竟，买车算是一件高兴的事儿，如果买到一台自己不心仪的车，就会变成糟心的事儿。对此，你们怎么看？欢迎在下方留言一起讨论一下。（优视汽车振兴编辑报道)

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