在2021年的第一天,特斯拉除了为国内消费者带来了全新的ModelY国产车型,全新的Model 3(参数|询价)也值得关注。此次共推出两款车型,标准续航后轮驱动升级版,售24.99万元,Performance高性能全轮驱动版,售33.99万元。虽然入门车型的价格并没有进一步下降,但是此次高性能版本的价格降低了7.99万元,也算得上一个惊喜。

新款车型外观依旧是明显的特斯拉家族风格,整体上和现款车型相差不大,主要在细节上有所调整。其中大灯内部的结构采用了更合理的光照布局,可更集中光线并增强照射距离,不过新车所安装的头灯,并没有加入与美版一致的黑色亚光装饰条。此外,新车的车窗/后视镜等处的镀铬饰条全部换装了熏黑饰条;而高性能版车型上还配有碳纤维扰流板,提升了高速行驶时的空气动力学表现与行驶稳定性。如果不仔细看,基本很难看出来差别。好了,说完了外观,来看看新车的内饰。

现款车型上褒贬不一的简约内饰在新款车型得以延续,简约的有点简单。但是此次新款车型在配置上进行了明显升级。增加了热泵空调,并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。值得一提的是此次新增的热泵空调,在寒冷的冬天能够用更低的消耗,带来更快的升温表现,对于续航表现也能起到更好的表现。

此外,新款车型对于轮毂也增加了两款选择,分别是18英寸动力轮圈和19 英寸零重力高性能轮毂。这款全新的19 英寸零重力高性能轮毂,主要提高了轮毂的空气动力学效率和性能,而内嵌的高级制动系统,配有大尺寸卡钳,能够为新车带来更好的刹车表现,操控也有好处。

在动力上,此次新款Model 3的标准续航后轮驱动升级版将配备后轴单电机,最大功率275马力,峰值扭矩404牛·米,搭配55kWh的电池组,最高时速225km/h,百公里加速时间仅为 5.6s,NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机,综合最大功率461马力,最高时速261km/h,百公里加速时间仅为 3.3s,NEDC综合续航为600km。

新款Model 3的到来,对于消费者而言,自然不是坏事。外观升级了,配置也升级了,价格也不再高高在上。苦的是这一价位区间的国产新能源品牌和二线豪华品牌。在年轻人渐成主力的购车市场,没有足够的吸引力,很难不受到特斯拉无情的冲击。在一轮又一轮降价后,我们能看到的最明显的就是,大街上的特斯拉越来越多。