自主品牌纯电车型标杆，蔚来ES6和理想ONE

近几年国内造车新势力层出不穷，大家都认定新能源汽车必将成为百姓出行的重要交通工具。在新的生态圈层萌芽阶段，各大品牌都加快前进步伐，以保障在之后成熟的生态圈层中抢占更多市场份额。

说到近几年国内比较活跃的造车新势力品牌，就不得不提蔚来和理想汽车，他们通过不断努力，已经成功迈出国门、走向世界，成为率先在纽交所上市的两家中国新能源品牌。当然，这期间经历的波折只有他们自己最清楚，但交出的答卷足以证明我国在电动车领域已经处于领先位置。

两个品牌都有各自出众的车型，理想汽车旗下唯一车型理想ONE(参数|询价)主打的是增程理念，它由一套插电式混合动力系统提供动力，一台1.2T直列三缸发动机可以提供131马力动力输出，前后永磁同步电机最大功率326马力，电机总扭矩达到530牛·米，传动系统匹配固定齿比变速箱。容量为40.5kWh的三元锂电池组可以提供180km续航里程。在发动机做功加持下，综合续航里程超过800公里。

蔚来品牌旗下车型比较多，有两款中型SUV 蔚来ES6(参数|询价)和蔚来EC6(参数|询价)，还有一款中大型SUV蔚来ES8(参数|询价)。ES6和EC6价格更加亲民，主打30--50万售价区间的中高端市场，特别是近两年ES6的保有量大幅上升，这就足以证明广大车主对这台车口碑的认可。

ES6目前由两种功率电机组合提供多款续航里程版本，低功率车型由两台永磁同步单电机提供320kW动力输出，电动机总扭矩达到610牛·米；高功率车型由前永磁同步电机和后交流异步电机协同工作，可以提供400kW动力输出，电动机总扭矩达到725牛·米。传动系统匹配固定齿比变速箱。

理想ONE的整体造型属于中规中矩的风格，中网采用了蜂窝网状设计，同时加以贯穿式灯带修饰，视觉观感具备强烈的冲击力。蔚来ES6跟理想ONE相比，少了点严肃、多了几分活蹦乱跳的运动气息，前脸造型显得圆润饱满，格栅的分层设计让整个车头层次分明。

两车大灯造型都十分修长、很有设计感。同时配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。

理想ONE的车身尺寸为：长5020mm、宽1960mm、高1760mm，轴距2935mm；蔚来ES6的车身尺寸为：长4850mm、宽1965mm、高1731（1758）mm，轴距2900mm。理想ONE的车身长度更长，轴距和车身高度方面也略有优势。

蔚来ES6车尾圆润、饱满，与前脸运动造型能够呼应起来。线条平直有力，搭配两侧设计精美的尾灯，整体气场营造还是很到位的。理想ONE车尾风格同样走起简约风格，没有采用过多繁复紊乱的线条，贯穿式尾灯和镀铬饰条搭配相得益彰，显得十分精致。

理想ONE内饰看上去有一种居家的氛围，科技感也较为强烈。搭载了10.1英寸+12.3英寸+16.2英寸三块中控彩色屏幕，不仅颜值上非常到位，功能也相当丰富。

蔚来ES6车内座舱的感觉更像是一艘飞船，整体造型非常前卫。换挡的设计、屏幕的设计、座舱整体氛围都非常有未来感。车载机器人NOMI能够给你带来全新的人车交互体验，它具有一定的实用性和趣味性，像开关车窗、天窗、空调、调节座椅通风/加热/按摩等动能，都可以通过语音交互完成，并且它的回答很符合人之常情。即便不选装这个小机器人，车机系统内同样自带NOMI这款交互功能。

理想ONE拥有六座和七座两种版本车型，我们见到最多的六座车型采用的是2-2-2座椅布局，第二排为独立座椅，乘坐空间比较宽敞，第三排空间表现一般，不建议乘客长时间乘坐。蔚来ES6后排空间表现出色，地板中央几乎纯平，乘坐舒适性同样有所保障。

理想ONE作为中大型纯电SUV，它拥有更为充裕的空间，实用的座椅布也让广大消费者更为青睐。内饰看上去有一种居家的氛围，配置方面表现同样出色，在同级别中很难找到比它更优异的存在了。蔚来ES6空间、动力方面表现也是丝毫不差。在人机交互方面能给消费者带来不错的体验。而更为重要的，其实大部分消费者更看重蔚来品牌的服务体验，或许有很大一部分蔚来车主当初就是被其服务理念所折服。作为国内造车新势力，他们要做的不单只是一款交通工具、或者一个产品，更多是在改变人们日常出行的生态。