TA凭啥一上市就稳站高端MPV市场 试驾完我终于知道了

最近小编一直比较关注MPV车型，为什么呢？俩娃的生活你懂的，老大岳母带，老二保姆带，所以一出行一个车真的很难坐下，孩子还得家人抱着乘坐也很不安全，要不开两台车出去又麻烦又浪费，而且还没法分配毕竟两个孩子需要在一起作伴，所以对于小编来说来一款MPV才是最明智的选择。

说实话虽然小编从事多年的汽车行业工作，帮助过不少人选择到了自己的爱车，但真的要自己买车的时候，还是有点没头绪，选MPV车型GL8绕不过去吧，不过太商务，小编不想做司机，而且性价比太低，低配车型要啥啥没有，高配车型又要30万大多。那奥德赛(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)吧，动力一般而且行驶品质又不高，混动车型价格也不低。合资不行咱看自主，传祺M8看了配置够用价格合理，不过没有自己的特点，感觉还是偏于商务，也就那么回事吧！再看看！最近不是有款网红MPV ——荣威iMAX8(参数|询价)吗？

说来也巧，正当小编要去店里试驾感受一番呢，就接到了荣威品牌在区域做了一场iMAX8的试驾会邀请，妥了这个机会怎能错过，两天的行程，全程600公里。说实话我心动了，我被俘获了。

“头部网红”高颜值越看越喜欢

买车吗，看眼缘！自然外观很重要了。荣威iMAX8外观，第一眼看上去就有那么MPV该有的那种气势，尤其车头设计看上去一点都不油腻给人一种，科技范和未来感，厂家介绍说是应用参数化立体悬浮荣麟造型，格栅内部的“荣麟纹”单元，经设计师借助计算性手段进行了近百次迭代优化，呈现出涌现的韵律感、精妙感和震撼力，一展沉稳霸气的王者气质。大灯以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸，灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型，线条流畅一气呵成，尽显科技风范，这绝对是目前MPV车型独一份。整个前脸显的饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯，在夜晚的识别度绝对高。

一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗、感应式电动尾门等细节配置也看出了荣威品牌的诚意，无论是商务接待还是个人家用，不仅便利也能彰显豪华品质。最让小编惊喜的是荣威iMAX8拥有385mm超低地台，这样即便2岁的二宝也可以轻松上车，而且B柱位置还配有扶手，这样老人也能轻松上下车了。

空间宽敞 舒适 还有黑科技

选择MPV什么最重要？当然是空间和舒适度了，荣威iMAX8长宽高分别为5016 mm、1909mm、 1788mm,轴距为3000mm，小编亲测每一排都能获得非常良好的空间体验，如果第三排不坐乘员，将第二排调至最后那真是头等舱了。

既然空间没问题那舒适度呢？说到舒适度就不得不说这台车的座椅了，即便是常被大家忽略的第三排座椅都十分舒适。“魔力沙发”头等舱减压座椅名不虚传，据说这是上汽迄今最棒的座椅，采用多达10层的复合结构。而且第二排座椅还用加热、通风、按摩功能，还有头枕6向调节，69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能一应俱全，整体乘坐确实软硬适中，3个小时的路程小编在后排美美的睡了一大觉。

除了坐着舒服，要想开着也舒服也很重要，毕竟如果小编买来家用司机也只能是我了，看看配置吧。荣威iMAX8搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸高清悬浮触控屏及双10寸轻量交互“魔屏”在内的高清四屏，科技范十足也拥有了更多实用的功能，搭载的最新斑马智行VENUS系统，可以实现AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，而且第三排乘客都可以通过语音控制“魔吧”、空调、多媒体、天窗等。

荣威iMAX8采用3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案，无论是行驶中还是停车入库360°环影都能让你将车周情况尽收眼底。同时搭载行业领先的AI Pilot智能驾驶辅助系统集成IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等前瞻主动安全辅助科技，可以实现防追尾、防跑偏、防远光、防超速的全时防护体验。有家人安全最重要，这点小编很看重。

“魔屏”+“魔吧”这是荣威iMAX8全球首创的黑科技，在前排座椅后背集成“魔屏”，能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排，只需动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握，也让驾驶员更专注于驾驶。而全球首创“魔吧”移动中控台更是荣获发明专利，推动人车交流更进一步。全球首创“魔吧”移动中控台，可通过语音或按键控制其在车内穿梭，从第一排到第三排，而且魔吧拥有制冷和保温功能，而且后面还以存放茶具或是咖啡器具等隐藏功能。而且将魔吧移动车内的人员可以不限制在车内换乘，十分方便。

说到贴心除了车内整体温馨的设计，小编最看重的一点就是荣威iMAX8是全球首款车载新冠生化防御系统车型，其搭载了基于中科院特有技术创新开发的全球首款车载新冠生化防御系统，该系统滤芯采用了中科院独家研发的灭活层，可有效吸附并去除新冠病毒，高效率灭活流感病毒，灭活率高达99.9%。同时，它还能够有效分离外部空气中的花粉、致污微细颗粒物，保持车内空气洁净。这个真是爱了。

NVH表现出色 动力输出平顺快速

说到荣威iMAX8的行驶感受，小编感受最深的就是这台车内的静谧性，无论是高速路段还是市区路段，荣威iMAX8NVH表现都十分优秀，可见荣威在这款车上面下足了功夫和成本。

作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N·m，配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱，再加上专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林PRimacy 4®轮胎等配置，在整个试驾过程给小编带来超出预期的惊喜，无论是加速还是刹车脚感都特别好而且很线性，即便过一些沟沟坎坎整个底盘也不会有多余的跳动，特别整的感觉。在高速上小编打开了自动巡航系统跟着车队悠然的行驶，听着BOSE环绕立体音响传出来的优美音乐，我已心有所属，断定这应该就是我要的那个它。好了不说了和老婆商量一下，大家看我后期提车报告吧。