生于硅谷，长于重庆，赛力斯川渝两地七店正式开业

今年以来，各种不确定因素的叠加让整个汽车市场变得异常艰难，汽车销售渠道也呈现出了两极分化的现象，有的品牌销售服务网络严重“缩水”，有的品牌反而在开疆拓土、大肆扩张，当然，能在此时高歌猛进的汽车品牌，一定是实力派选手，无论是品牌、产品还是技术。

实力派赛力斯显然属于后者，在这个车市“寒冬”里，它正在以加速度杀入新能源汽车市场，并以更优秀的产品和用户体验，努力进入新能源汽车的一线阵营。

12月25日，赛力斯一口气在川渝两地开了七家体验中心，而且选址都是选择在城市主流商圈、网红打卡地。这一大手笔动作，让其它同行羡慕不已，也让用户大呼过瘾。因为年轻的新能源汽车用户，对于汽车消费场景非常看重，他们希望在逛街的同时，顺便把车看了，甚至买了。赛力斯对于市场和用户的洞察果然精准，而且出招快准狠。

赛力斯川渝七家门店开业

除此之外，赛力斯也早早在北上广等一线城市布局了体验中心，现已投入运营。未来，还会有更多家门店将落地全国，为全国更多用户提供看车、选车、买车、用车的全方位服务。

想告别里程焦虑？还得是“增程式”

赛力斯品牌旗下车型SF5，作为增程式电动车，与纯电动车有很大差异，也引起了行业内的争议。虽然有人调侃增程式电动车只能是燃油车向纯电动车过渡的一个产品，但汽车生活认为，像赛力斯SF5(参数"询价)这一类的增程式电动车，才是真真正正能彻底消除里程焦虑的产品。

增程式电动车通常会搭载一台内燃机，再配合发电机组成增程器来进行发电，以供给电机电能来驱动车辆。例如赛力斯SF5搭载了一台1.5T涡轮四缸发动机+最大功率90kW永磁同步发电机组成的一体化高效增程器，增程器发电可直接供给前后驱电机驱动车辆，或者给电池充电。

赛力斯SF5店内实拍

相较于其他类型混合动力车型来说，增程式电动车减少了油/电切换的环节，动力输出会更加平顺，又不会像纯电动车型一样，因为电量过低而带来动力衰减。值得一提的是，赛力斯SF5这种兼具实用和性能的驱动形式，给予了它压倒性的产品实力，尽管目前新能源汽车市场竞争激烈，但技术蓝海依旧潜力巨大，赛力斯SF5的出现，完美解决了纯电动汽车的里程焦虑困扰，为中国新能源汽车消费者提供了新选择。

出色底盘调校，近700匹“性能怪兽”不难驾驭

作为一台增程式电动车，赛力斯SF5用前后两台交流异步电机组成了一套智能四驱系统，据官方数据显示，这套动力系统最大可输出近700匹马力与1040牛·米扭矩，零百加速仅需4.8秒，打开“弹射模式”，“性能怪兽”即可进入战斗。要知道，一台落地上千万的兰博基尼Aventador(参数"询价)，最大功率也才700余匹，赛力斯SF5能够拥有相同水平的动力总成，的确让人非常意外。

赛力斯SF5行驶于雪地

难能可贵的是，赛力斯SF5的超大马力并不会让人产生失控的担忧。在极限过弯时，悬架可提供足够的稳定性和支撑性，转向的回馈也较为直接。

为了更好的驾驭这只“性能怪兽”，赛力斯 SF5也摒弃了传统麦弗逊式悬架系统，采用了一般只应用在豪华车上的“四球节双叉臂式前独立悬架”和“梯形臂多连杆后独立悬架”，再配合经过欧洲赛道级调教的轻量化铝合金底盘，汽车生活认为，说赛力斯SF5拥有欧系性能车的操控体验也不为过。

欧洲赛道级调教底盘

同时为了让车辆的驾驶乐趣被发挥到极致，赛力斯SF5还提供了120种驾驶模式组合，在以往的车型上是未出现过的。在如此丰富的驾驶模式调节之下，你可以在多种用车场景之下量身定制驾驶模式。就和时下最热门的游戏《赛博朋克2077》相似，超高的自由度就意味着更多的玩法和可能，对于爱玩的年轻人来说，这应该也是非常吸引他们的一点吧。

当然，除了以上有关于运动高性能的优势，用新能源的角度再去考量赛力斯SF5，纯电NEDC续航达150公里，56L的油箱带来的超长増程续航里程也超过了800公里，里程焦虑完全消除。

智能增程电驱系统

值得一提的是，赛力斯SF5 还搭载着V2V/V2L双向充放功能，当你和你的家人朋友在外露营时，即可开启V2L营地供电模式，为电磁炉、外置照明灯等设备提供220V的电源。

运动高性能，须安全做保障

由于近年来新能源汽车自燃、爆炸等安全事故频发，赛力斯SF5在设计之初，就重点关注了新能源车最让消费者担忧的安全问题，可谓是在电池的保护上下足了功夫。

在电池的保护上，赛力斯SF5使用了加强的三重结构来保证电池的安全，分别是：“电池模组外壳保护”、“电池包结构保护”、“车身边梁结构保护”。这种潜艇级的电池安全防护，使电池组整体具备IP67物理防护等级，在前段时间的涉水测试中，赛力斯SF5驶入深度1米的水中，时间长达30min，但车辆并未表现出任何问题。要知道，在今年夏季，很多城市因为排水系统的问题，导致城市内涝，很多车因为泡水后直接报废。所以，赛力斯SF5的电池防水设计实用价值非常高，值得称赞！

涉水测试

除了电池的防护，赛力斯SF5在TOP级高刚性笼式安全车身、40余项主被动安全配置和满足全球三大安全标准的加持下，驾乘人员的安全出行也受到了全方位的保障。

高刚性笼式安全车身

性能怪兽，表现不止在性能

一般来说，定价20~40万的新能源汽车主流的使用场景都是家庭使用，比如说理想ONE(参数"询价)与蔚来ES6(参数|询价)等车型，往往给大家呈现的是偏舒适、偏向家用的形象。但赛力斯SF5不同，它想成为一辆受更多年轻人青睐的“性能怪兽”。所以，当你第一次见到它时，就能感觉到明显画风不同。

汽车生活发现，赛力斯SF5整体设计的确没有理想ONE那种沉闷的气氛，反而是年轻又充满活力。整车采用“生命自然美学”的设计风格，前脸的SIGMA(∑)家族化LED日间行车灯，可以说是赛力斯SF5的点睛之笔。流线型溜背轿跑设计与海豚跃动式的腰线设计，使得整车呈现出向下俯冲的效果，相当符合其性能怪兽的产品特性，视觉上就能带来极强的竞技性能感。

赛力斯SF5“生命自然美学”的设计风格

如果你仔细观察，会发现赛力斯SF5的侧窗采用不规则的柳叶形设计，设计非常大胆，但又恰到好处。基于运动化的设计，车辆尾部线条弧度非常明显，贯穿式尾灯组加上发光的赛力斯LOGO，点亮时有一个层层递进的灯光效果，充满科技感的同时还有着满满的仪式感。

赛力斯SF5贯穿式尾灯

赛力斯SF5不仅是外形潮酷时尚，智能科技方面也是十分“有料”。车内的互动三联屏虽然是时下新势力的标配，但在笔者实际到店体验后发现，三块屏的整体实用性与便利性还是非常高的，HUD功能也是在售价24.9万的最低配车型中标配的，赛力斯也是十分良心了。与此同时，赛力斯SF5还全系标配全能智慧运动座椅，顶配车型还搭载了2.1m²“星月湾”无级变色全景天幕，科技感爆棚。