沃尔沃注册新专利 主驾累了副驾开 其实60年代福特就玩过

有一则消息，不知道你有没有关注。据说沃尔沃最新刚刚注册了一项新的专利，表示“可以使方向盘从一侧移动到另一侧，或者是停在移动轨道上的任意位置。”如果说人话的意思，那就是如果主驾驶开累了，把方向盘向右（国外向左）滑行一下，然后主驾驶的人都可以倒头大睡，剩下的事情由副驾驶代替完成。

听说可真挺高大上，这就意味着方向盘的后面应该有一条滑轨，那如果是这样的话，什么中控大屏啊，什么液晶仪表盘啊，都去哪儿了呢？还没有想明白这个问题的时候，却突然发现。原来这根本不是什么所谓的新技术，毕竟在20世纪60年代福特就已经推出了“摇摆”方向盘。

当初福特推出这项技术的时候，其实最主要的是方便驾驶员上下车，相信一些体重吨位过大的小伙伴，一定有非常难受的上下车经历吧？但是就沃尔沃的新专利应该不是这个意思。首先，方向盘的位置决定是车辆的左右舵行驶，在沃尔沃的“未来世界”当中或许这就不再是一个概念；其次，人们关注的安全问题，其实也是由方向盘来决定的，在方向盘没有滑动到固定位置的时候，油门和刹车踏板就不会被激活，所以不会有侧乘员误踩问题。

就目前的沃尔沃产品而言，什么时候能用上这个都不好说。而且，就算是使用，应该也是为未来新能源汽车的应用做“试验品”。且不说车辆的左右舵难以区分，就说副驾驶上的人到底能不能正常使用，毕竟档杆和刹车都在不同的位置，就说这考证问题，可能就要多一些难度。还有一件事情值得思考，万一主驾驶上的人酒驾了，那么在警察临检的时候将方向盘推给副驾驶上没有喝酒的人，算不算正常呢？

鬼斗车观点：对于未来的技术，很多人都在憧憬，有一些在实践。但是最终多少能够成为现实，并没有人知晓。沃尔沃以汽车圈技术控的名义，想要来一场颠覆，理念当然没问题，可实际上，好像还有点差强人意。