日前，我们从领克汽车官方获悉，领克ZERO concept完成了空气动力学仿真优化与风洞实测，并取得了仅为0.23Cd的优秀风阻成绩。据悉，继此前在盐城测试场完成动态测试后，此次再完成风洞测试，表明了距离新车正式量产的脚步将越来越近了。

领克ZERO concept能够取得如此优秀的风阻成绩，与它出色的外观设计是密不可分的。回顾领克ZERO concept的外观，其中前脸方面，新车采用领克家族式设计，其中前大灯组继续采用分体式设计，但是上部格栅变为封闭式设计，以彰显纯电动车型的属性。此外，新车还在前保险杠上布置了大尺寸进气口，使得整车的运动感十分到位。

车身侧面，新车采用溜背式轿跑车身造型，并采用隐藏式门把手，整体性较高的设计和流畅的车身造型，与整车低风阻有着密不可分的关系。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm。

车尾方面，新车采用贯穿式后尾灯组，内部两侧的主光源采用L型光源，并在中间以4个LED发光单元为一组，设置了多组发光单元，并具备流水式设计，点亮后视觉效果非常出众。

动力方面，新车搭载由前后双电机组成的四驱系统，系统综合最大功率为450千瓦，动力电池方面，新车将搭载容量为110千瓦时的无模组电池，新车在NEDC标准下续航里程或将超过700公里，0-100公里/小时加速时间或将小于4秒。