有句话是这么说：旧的不去，新的不来。汽车界也是如此，一代代的老车黯然退场，新的一代隆重登场，不断更迭。但是有这么一些车，可能退市之后就再也不回来了，纵使是人人都叫好好的车。下面，小编就来给大家盘点几款让人感到可惜的“退市经典好车”吧！

丰田皇冠(参数|询价)

皇冠，是一款在车界拥有极高口碑的车型，巅峰的时候甚至成为了A6L、宝马5系(参数|询价)最强劲的竞争对手。它最大的产品优点就是舒适、可靠性极高。不过后来历经两代车型更新之后，产品竞争力有所下降，销量也是愈发的低迷，最终无奈推出中国市场，这也算是不少“皇冠迷”内心永远的痛了。

丰田锐志

实际上，锐志就是“换壳”的皇冠，但比起皇冠，它的售价更低，二十来万买个V6后驱，怎么想都是超值，再加上更加运动的调校，实际上开起来也是很丰田的舒适，不过改装起来也是潜力很大。不过呢，太过于运动的定位，也是导致其销量低迷，所以也停产了。

大众甲壳虫(参数|询价)

甲壳虫是上个世纪30年代诞生的一款经典车型，走过了将近一个世纪的时光，它依然保持了原来的可爱风格，奈何在当前各款汽车进化愈发极致的时代，甲壳虫不管是空间还是性价比等方面，都已经跟不上时代，再加上其采用的是进口销售的渠道，价格比较高，所以退市也就是必然的了。

奥迪R8

记得当年奥迪R8刚出来的时候，引起多少人的关注，搭载5.2L的V10自吸发动机，强悍的性能，不输那些顶级超跑。奈何在当下排放法规越来越严格的今天，奥迪R8已经显得力不从心，再加上奥迪开始往电动领域进发，所以这个“油老虎+大烟囱”的R8，不得不被奥迪放弃。

宝马i8(参数|询价)

记得这车没上市之前，在电影《钢铁侠》中亮相，成为钢铁侠的座驾，不知惊艳了多少人。然而它的停产跟排放法规什么的可没有半点关系，因为它是一个混动车型。卖不好的原因，主要动力系统不太“好看”，虽然有电机加持，但搭载1.5T的三缸发动机确实让人感觉“寒酸”，所以，还是停产了吧！如果这个造型，塞个3.0T或者4.0T的发动机进去，把200万的价格打下来，估计要卖疯，你们说是不是？

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编辑|扫地僧