馈电状态油耗为3.43L/100km,实测别克微蓝6插混油耗
来源:菲常视界
2020-12-29 08:47:38
既要马儿跑,又要马儿不吃草。在现实的生活中,这是不可能的!草是要吃的,但可以少吃,马儿依然能跑得远且带劲。不妨来了解一下它,别克微蓝6(参数|询价)插电式混动车。高品质驾驶质感带你穿行于城市间去享受生活,百公里油耗低至1.4L和780超长综合续航彻底打消你的里程焦虑,一周7天的城市通勤,让你爱上别克微蓝6插电式混动车。
更应关注混动状态下油耗“有电猛如老虎,没电就是油老虎”,这是市面上不少PHEV车型身上存在的共同问题。拿到微蓝6插电式混动车时,熊熊我最关心的是其馈电状态下混动模式时的油耗表现,毕竟我没有条件给车辆充电。一周7天的体验后发现,别克微蓝6插电式混动车的综合油耗相当有“惊喜”,当油车开也没啥问题。
从拿到微蓝6插电式混动车就想着去哪玩,结果7天后还车了,哪都没去!熊熊手上的这台别克微蓝6插电混动版试驾车主要充当上下班代步之用,每日来回约30公里,5天工作日共行驶了156.5公里,消耗燃油5.37L,折算下来微蓝6插电混动版的馈电状态下百公里油耗为3.43L/100km,平均每公里才0.2元。
这样优异的油耗跟微蓝6插混版采用通用专利的双排行星齿轮组,以及高效PS动力分流技术有很大的关系,该技术可提供高速和低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式,能够在全速区域内对发动机动力源与电机动力源进行能量组合,实现更加高效平顺的动力输出。
混动状态下行驶有高级感行驶质感必须单独拿出来说,因为“有电就法拉利,没电就拖拉机”,有车主如是形容PHEV车型。混动状态下发动机介入工作时,或为电池充电,或直接提供动力,其抖动和噪音都相当扰人。甚至,只听发动机嗷嗷叫,不见车子跑。
别克微蓝6插电式混动车呢?一旦车辆进入低电模式后,发动机开始介入,此时整个驾驶感受没有太大的区别,车内能感知的噪音和振动都能得到很好的抑制,车辆的行驶质感甚至比同级别的传统燃油车还要好。
在动力的表现上,实际驾驶体验中并没有躁动的感觉,结合偏向舒适的悬挂调校和出色隔音。始终如一平顺自然、如纯电动车型般的高品质驾驶质感,整车传递出的完全是一台适合日常城市中行驶的家用车的调性。
在车流密集的市区行驶,最直接的感受是“干爽”!干净利落,爽快轻盈。稍微深踩油门,动力的反馈还是那么自然和直接,这也是欢愉的驾驶快感的根本。各种工况下,几乎可以忽略发动机的存在。
值得一提的是,微蓝6插电式混动车的底盘表现出高档质感,遇到坑洼及颠簸路面时,微蓝6插电式混动车仍能提供更好的滤震和缓冲体验,面对路面的各种“挑衅”都能从容面对,高速行驶和转向切线时表现出足够的稳定性。
最后,微蓝6插电式混动车在纯电动模式下,松开油门时并没有一般纯电动汽车的那种强烈拖拽感,整体感受依然是顺滑流畅,但这不碍于它高效的滑行和制动能量回收,这点上还是得益于动力分流技术。
油耗真的这么低吗?满电状态下,熊熊我周末驾驶着微蓝6插电式混动车回了趟东莞老家收(kai)租(wan)去(xiao)。结果,微蓝6插电式混动车在纯电状态下行驶了66公里,比厂家公布的里程还要超出10%,惊不惊喜?意不意外?当然,这油耗表现还取决于纯电和混动状态下的行驶比例。若“电”和“油”状态下的行驶里程对等,百公里综合油耗仅为1.87L/100km。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/86/8d/868d568081f340236079354e985b8829.jpeg-w852wm0.jpg)
还有呢,把已行驶里程173.2KM(含66km的纯电里程)加上表显621km的续航里程,微蓝6插电式混动车实际续航里程总数接近800km,超过了厂家官方给出的780km(别克又谦虚了)。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/40/64/406401908bd9be8f0d75dbc5727612cd.jpeg-w852wm0.jpg)
有这样的油耗跟微蓝6插电式混动车的整体工况设计逻辑有着很大的关系,与其它一些混动车型发动机频繁的介入不同的是,微蓝6插电式混动车更多情况下采用电驱动,在电池电量充足的情况下,熊熊我甚至试过在环路上80公里巡航依然没有唤醒发动机的介入,当然这也与微蓝6插电式混动车出色的电机输出性能脱不了关系。它的颜值让你赚足回头率看脸的时代,怎能不提颜值呢?别克微蓝6插电式混动车高颜值主要是它区别于传统的轿车、旅行车和SUV的造型,采用了MAV(多功能运动型轿车)的造型设计,这也让微蓝6有了让人过目不忘的颜值资本。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/f5/70/f570e9edb8bf578601880a73efc80383.jpeg-w852wm0.jpg)
扁平细长的中网采用了横向条纹的设计,与上部延伸至灯组中的飞翼式镀铬饰条很好的融合,拉伸了车头部分的横向视觉感。前大灯的“凤眼”一直顺延至前保险下侧呈现出“獠牙状”的设计,极具视觉冲击力。
微蓝6 PHEV车身锋利的线条彰显出前卫动感和科技时尚的性格特征,正符合年轻消费者的口味。后杠整体设计线条流畅,层次感十分丰富,加上造型犀利的尾灯,呈现出科技洋溢的既视感。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/95/40/95403ade78ab47a18497ee21e7b39528.jpeg-w852wm0.jpg)
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好的内饰是能让你精神舒缓车辆的外观是给别人看,自己驾驶长时间共处的是内饰,一套好的内饰设计能有效舒缓驾驶时的疲惫感。试想一下,经过一天紧张劳累的工作,还要精神紧绷地开车回家,那不是一种折磨吗?![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/87/70/8770580f013a4592340d4dccef36ab4b.jpeg-w852wm0.jpg)
在内饰的设计上,微蓝6插电式混动车采用了悬浮式的展翼环抱布局,中控台大面积软包材质纹理细腻,搭配哑光电镀及三维表面加饰模拟碳纤维材质,还有座椅上大面积仿麂皮亲肤材质的应用,尽显内饰高档品质。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/5c/74/5c74966e94a069e7f0be758894e0809a.jpeg-w852wm0.jpg)
微蓝6 PHEV轴距达到2660mm,赋予了它不俗的空间体验。跟同级别的传统燃油车相比,微蓝6 PHEV的空间表现足够让你惊喜。宽敞的空间好处是,自己脑补画面吧。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/3d/07/3d0762bb8d8fd99141743fc28ac9be69.jpeg-w852wm0.jpg)
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微蓝6 PHEV在配置上应用了别克最新的eConnect智能互联科技,结合8英寸液晶仪表和10英寸高清中控屏,可以实现OTA远程升级,具备Super ID个人账号和云端自然语音识别等功能,并支持智能手机映射。
用户可通过iBuick APP实现车辆充电操作、远程控制、智能家居、AR智能车书、紧急救援系统等涵盖用车生活服务和用车生活安全的多维保障,结合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用流量终身免费”服务,享受更安全、愉悦的智能化、网联化车联体验。
在智能驾驶辅助系统上别克也针对国内路况和驾驶习惯进行了优化,配备FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进主动安全系统。说在最后别克微蓝6插电式混动车不但拥有出色的颜值,在空间以及配置上也亮点满满。先进的动力系统技术,确保能耗和驾乘质感的同时,还可以享受限牌城市的新能源车牌照指标,难道你不会更爱吗?
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纯电实测里程超厂家数据?
如果你有充电条件,那就太好了,例如熊熊我的搭档吉吉,他帮我把别克微蓝6插电式混动车拿回家充电了,电费还不用我交!结合9.5kWh的电池组,微蓝6插电式混动车可以获得60km的纯电续航里程,综合续航里程达780km,厂家公布去的百公里综合油耗为1.4L/100km。![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/36/3e/363eaa729a0616fd75a46d3332e74b68.jpeg-w852wm0.jpg)
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