缤越新增声浪套件，可以原地炸街，潮男首选小钢炮

说到钢炮，人们脑海中会浮现出那个经典的画面——二挡7300转，刚他！然后发动机发出雄浑咆哮的同时，车辆也像离弦箭一样弹射出去。

不过，现实中这样的车可是可遇不可求的硬货，除了价格高、刷发动机成本高、对驾驶技术要求也高，就算送你也开不了。所以，那些平易近人的钢炮型SUV就很受人欢迎，而在中国品牌中，缤越无疑是最受关注的存在，上市即爆款，累计销量突破27万。

值得一提的是，目前缤越PRO(参数|询价) battle版（顶配）可选装声浪套件，钢炮定位进一步提升，夯实了其高性能的钢炮属性，用更为极致和纯粹的运动风，引领中国汽车文化新风向。

“声”动美学，更能刺激澎湃热血

“かめはめ波……！！！”

孙悟空一声怒吼，龟派气功轰霆而下，击败不少神级反派，也由此带来一个梗——“输出全靠吼”！也许很多人会觉得很中二，但对汽车来说还真是一句实话，因为长久以来，发动机的声浪如何，是评价一款车运不运动的标准之一。

所以在汽车界，“声控”人士真的不少，通俗点说：你吼得越有劲，我就越得劲！

不好意思，发车了……

言归正传，也正是“声”的需求越来越大，一些汽车品牌对旗下运动品类车型加入模拟声浪组件，如北京现代菲斯塔(参数|询价)、WEY VV7(参数|询价)GT，进一步增强性能感。所以，作为中国钢炮SUV代表、10万级国产运动SUV跑王的缤越搭载这套声控组件，也早就被人期盼已久了。

的确，从原厂车性能角度来说，缤越算得上是新阶段中国品牌10万元级SUV中，综合表现最均衡的一款车型。如下图所示，在与同级别性能和操控表现突出的车型对比中我们能看到，缤越1.5TD发动机的255N·m峰值扭矩属于中游水准，但最大马力达到177Ps，故而在高转速下爆发力更占优势不少。

得益于此，缤越的实测百公里加速为7.71秒，算得上是普通城市型SUV中的运动标杆了。如若你想要更快一些，那可以考虑入手插电混动版本车型，综合参数达到190kW/415N·m，百公里加速为6.9秒，若不是官方考虑到安全驾驶需要稍稍压制一些性能，怕是会更快！

一不小心又扯远了。

对于缤越1.5TD版车型的驾驶感受，确实可以用热血来形容，发动机、油门响应和变速箱之间的配合很默契，加速一气呵成，推背感明显。最重要的是，其一口气爆发力的衰竭点为时速超过110km之后，这也是大马力带来的好处。所以就算你此刻时速超过120km，稍稍放松一些油门，让发动机从“紧张”中稍稍喘口气，再踏下油门，又会迎来一波爆发，这份劲道，让你像猛士一样勇往无前，唤醒沉眠在心中的英雄梦。

此时此刻，若是配上“轻撩”、“澎拜”、“炸街”三种声浪音效，会立刻爆燃澎湃的热血！尤其是后面两种，搭配上输出本就激进的1.5TD发动机，在驾驶的时候一定要切记——淡定，淡定，否则就超速了。毕竟按照缤越的加速能力，第一脚车速直奔110km/h，第二脚飙到130km/h并不是一件难事……没错，这就是“声”控美学的魅力所在。

越级实力，不只是最快最强而已

不过话说回来，缤越的爆款可不只是同级最出色的加速，还在于那套完整的科技装备，让我们在享受速度与激情时没有后顾之忧。你可以说TA性价比爆表，也可以简直定义为极限越级，可带来的结果都一样——让你没有顾忌的爽。

众所周知，缤越诞生于BMA架构，可实现高拓展性、高可靠性、高安全性以及极致的空间利用等，还能够基于此架构快速开发不同级别、不同类型的汽车，包括HEV/PHEV车型的开发。所以缤越成为10万元细分内，唯一一款具备三种形态的车型——燃油、轻混、同级独有的插混。多元化的“角色属性”，使之在面对多种不同使用场景时都能自信Battle，自然受到年轻人追捧。

在科技配置方面，缤越同样强悍，有包含ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等在内的L2级自动驾驶辅助系统。还有具备了海量免费在线音乐、电台、E-CAII智能紧急救援操作，可玩性极佳的GKUI吉客智能生态系统。前者是时刻监测道路环境的智行科技，后者是全方位的网联科技，二者相互融合，仿佛车辆上多了一个虚拟领航员。