今年是自主品牌的发力年，除了层出不穷的新车外，在生产技术层面，我们看到了很多亮眼的词汇，比如长城的柠檬、坦克、咖啡、三大平台、吉利SEA纯电浩瀚架构、奔腾无限方程FMA架构、奇瑞星途M3X火星架构，还有长安的方舟架构。

长安引力系列在今年着实火了一把，UNI-T(参数|询价) UNI-K(参数|询价)两款车型凭借独特的造型设计成为了今年车市的一道风景线，销量也稳步攀升（UNI-K将很快正式上市）。引力系列第三款车也将在明年正式推出，和之前不同的是，这款车被长安定义为高端车型，基于最新的方舟架构打造。目前最新的内部代号或为“E11”。

长安方舟架构将完整覆盖A0级-C级的所有车型。并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。方舟架构下新一代产品0-100km/h加速时间最大可缩短24%。

在上个月的长安品牌日上，长安集结了华为和宁德时代，以“国家队”的形式出征新车型。除了布局新能源车型外，据悉长安最新研发的碳纤维-铝合金混合结构车身也计划应用到“E11”上，目的是提升车身的轻量化。

据80君获得信息显示，本月初长安发布了大量招聘信息，在上海、南京、重庆江北区招聘选址经理、生产采购经理、智能网联总监等职位。其中“精致工艺高级经理”的岗位要求应聘者必须拥有至少3年在豪华汽车品牌（如奥迪、雷克萨斯等）的工作经历。由此可见，长安的高端车型已箭在弦上。

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