试驾柠檬平台之上的哈弗初恋，预售8.9-11.5万，值得买？

12月27日，《车业杂谈》受邀在三亚参加了哈弗初恋(参数|询价)这款入级紧凑级SUV车型的试驾体验，对这款车有了较为全面的静态和动态体验。作为被定位为年轻人的第一台车的全新车型，哈弗初恋真的能够满足年轻消费群体对其首辆车的全部需求吗？

要满足年轻消费群体对人生第一台车的需求，无疑就需要车企全面把年轻人的消费需求把握精准。应该来讲，当前的年轻消费群体相较于以前，其对人生第一台车的需求还是有不少变化。在《车业杂谈》看来，可能主要体现在以下几个方面：

其一：不在唯进口或合资品牌论，对自主品牌的接受度大幅提升。

近几年，有一个相对明显的消费新趋势，就是年轻消费群体对于国产品牌的接受度相较于以往大幅提升，无论是诸如国产手机，还是自主品牌汽车等领域。

而导致这种情况出现的原因，一方面应该是国家层面对于年轻人的教育引导产生了积极作用，年轻消费群体不再认为“国外的月亮比国内圆”，尤其是新冠疫情爆发以来，国内外的防疫表现，进一步提升了年轻人对国家、民族的认同；另一方面则是近年来我们的国产品牌产品力的大幅提升，无论是国产手机还是自主品牌汽车等，其产品力都已经不输于进口或合资的同类产品，甚至在年轻人更偏爱的配置及性价比等方面，还有明显的比较优势。因此，哈弗初恋作为年轻人的第一辆车的定位，是比较精准的把握住了年轻消费群体的这一重要消费特征。

其二：随着整个中国汽车市场消费能力的提升，年轻消费群体对汽车产品的品质有更高要求。

不可否认的是，经过多年发展，当前自主品牌的产品力提升很明显，与同级别的合资品牌产品相比，也丝毫不差，甚至还有比较优势。

如此次试驾的哈弗初恋公布的预售价格为8.9-11.5万元，相较于同级别的合资品牌车型，性价比优势明显。而在做工品质等方面，如果我们将哈弗初恋换成合资品牌车标，你还能通过做工品质等方面分辨得出其是“李逵”还是“李鬼”吗？答案显然是不能。

哈弗初恋这一产品力的获得都源自其所基于的柠檬平台，哈弗初恋是长城汽车柠檬平台架构下推出的首款入门紧凑级SUV。而柠檬平台作为全球化高智能模块化技术平台，拥有高性能、高安全性和轻量化的特点。

高性能方面，柠檬平台强调车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车重心降低30mm，使源自这一平台的哈弗初恋等所有车型，在包括车辆协调性、操控性、舒适性等方面都有全面提升。

高安全性方面，这一平台从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立了“全面安全”理念，并根据NCAP五星及北美IIHS Good最高等级要求，构建其安全开发体系。

轻量化方面，基于“合适的材料用在合适的位置”的开发理念，柠檬平台从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造，已经实现其车身轻量化水平达到行业领先水平。

其三：颜值控、数码控仍然是年轻消费群体的主流，汽车产品须满足相应需求。

年轻消费群体对于颜值的看重，和对于数码产品的体验是相较于其他年龄消费群体较为突出的一个消费特征。在这方面，哈弗初恋还是比较全面的迎合了这一消费需求。

外观方面，哈弗初恋前脸延续家族式设计理念，搭配甜蜜式灵动网状前格栅和动情之泪LED大灯组，车身遵循黄金设计美学，腰线为俯冲式的对立双腰线，车尾则采用转角之恋尾灯设计。内饰方面，哈弗初恋内饰设计在保证舒适与灵活的基础上，融合智能与科技，温暖环抱式座椅、12.3英寸高清触控大屏、星云全景天窗、64色氛围灯等配置一应俱全。

而在年轻消费群体热衷的智能科技配置方面，哈弗初恋配备有情绪识别系统、人脸识别与声纹ID隐私系统、成就系统，并实现了全场景L2级自动驾驶和360°自动泊车等功能，这一系列智能科技配置够得年轻人去玩味。

其四：爱动爱玩是年轻消费群的天性使然，汽车产品在动力、操控、安全和相对高通过性等方面性能的均衡表现也必不可少。

作为一款SUV产品，哈弗初恋的道路通过性能自然要比轿车要好，无论在城市公路还是乡间道路都完全没有问题。在动力方面，哈弗初恋搭载的是1.5T发动机和7DCT湿式双离合变速器，最大功率110kW,最大扭矩220N·m，对于一款入门紧凑级SUV车型，这样的动力组合还是够用。值得一提的是，哈弗初恋的百公里综合油耗仅为6.4L，作为一款SUV车型，这样的油耗表现也是相当不错，燃油经济性也符合年轻消费群体的需求。