在新能源汽车发展如火如荼的当下，作为新能源路径之一的插电混动其实相对更实用，不仅拥有电动车环保“省油”的优点，还没有纯电动车的里程焦虑，并且受冬天寒冷环境的影响很小，不管寒冷的北方还是炎热的南方都能使用，接下来就来看看国内市场上热门的五款插电混动SUV。

比亚迪唐(参数|询价)DM

价格区间：23.68-28.68万元

比亚迪在新能源汽车领域起步较早，目前位居国内新能源领域的领头羊位置，市值也在自主品牌中居首，旗下新能源车型众多，唐DM(参数|询价)则是其最具代表性的插电混动SUV，今年11月销量达到3007辆，位居插混SUV销量榜第一。

性能方面，唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，匹配6速双离合变速箱，电机提供180kW单电机和290kW双电机两种版本，系统最大功率分别为321kW和431kW，纯电续航里程分别为81km和100km，最快零百加速时间4.3秒，综合百公里油耗1.5L，性能出色。

荣威RX5 eMAX(参数|询价)

价格区间：19.58-23.58万元

荣威在新能源领域的布局较广，旗下的新能源车型多达9款，RX5系列的新能源车型目前在售的也有3款之多，11月的销量达到1583辆，其中的RX5 eMAX车身尺寸最大，空间更大，更有吸引力。

性能方面，RX5 eMAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，匹配10速机械式自动变速箱，电机最大功率90kW，零百加速时间7.8秒，纯电续航里程70km，综合油耗1.4L/100km，性能中规中矩。

大众途观L(参数|询价)插电混动

价格区间：26.58-27.58万元

途观LPHEV是上汽大众今年上市的新车，基本上延续了途观L燃油版的设计，只是在燃油发动机的基础上增加了插电混动系统。但途观LPHEV的销量远不及燃油版，11月的销量为1531辆，不到燃油版的十分之一。不过对于想要购买插混SUV的消费者来说，途观LPHEV又多了一个选择。

动力性能上，途观LPHEV搭载了EA2111.4T发动机，最大功率110kW，匹配6速双离合变速箱，电机最大功率85kW，系统综合功率155kW，综合扭矩400Nm，零百加速提升到8.2秒，纯电续航里程55km，综合油耗1.9L/100km。

吉利星越(参数|询价)ePro

价格区间：17.58-21.68万元

吉利旗下的新能源车型也不少，足有9款之多，其中的星越ePro是由轿跑SUV星越衍生而来，也延续了星越优美的外形，特别是大溜背的车身曲线和优雅的前脸设计，使得其颜值颇高，11月的销量达到1005辆。

动力方面，星越ePro搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，匹配7速双离合变速箱，与电机混合后的系统综合功率为190kW，综合扭矩为415Nm，纯电续航里程56km，未公布综合油耗。

名爵eHS(参数|询价)

价格区间：18.98-21.98万元

名爵eHS在外观上与名爵HS(参数|询价)保持了一致，流畅动感的身型与标志性的家族前脸相搭配，带有强烈的运动气息，并且同样提供有普通版和Trophy版车型，为消费者提供了多样风格的外观选择，11月的销量达到2108辆。

动力方面，同属上汽集团旗下的名爵eHS搭载了与荣威RX5 eMAX相同的1.5T发动机，最大功率124kW，匹配10速机械式自动变速箱，电机最大功率90kW，系统综合功率214kW，综合扭矩480Nm，纯电续航里程75kW，综合油耗1.3L/100km，与荣威RX5 eMAX相差不大。

总结：从性能和性价比上来看，比亚迪唐DM的优势较大，零百加速4.3秒，纯电续航达到100km，还提供有四驱车型，值得关注。而如果想要追求品牌和品质，那么途观LPHEV值得考虑。其余三款车型在混动性能上相差不大，风格和配置上各有亮点，如果追求性价比，也是值得关注。