两年之前如果我买车的话，估计我买的肯定是思域(参数|询价)。那时候真的很迷恋这款车，感觉本田思域造型酷，动力强，改装潜力也很大，太适合我们这种年轻人开了。但再喜欢的东西看多了，也会感觉比较平凡，由于当时刚毕业，工作和家庭都不是很稳定，所以买车的计划就一直推迟到了今年。

真正下决定要买车时，我的预算是15万左右。思域依然是重点考虑对象，买思域没什么毛病，但总感觉现在多少还缺点新鲜感。之后又看了一下大众速腾(参数|询价)，现在速腾的优惠也很给力，十五六万落地已经能够买到高配。虽然双离合可能略微不稳定，但试驾速腾之后，发现速腾的做工确实要好于日系，隔音方面也更出色。

后来本着多对比、多了解的原则，全面撒网又看了别克君威(参数|询价)，没想到君威现在这么便宜，气场上虽然不太像中级车，但内饰做工、空间表现以及动力配置都对得起它的价格，但是落地价还是要比思域略贵一点，1.5T精英版我们这里要16.4万。之后听说雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)也新增了1.5T版本，于是又去雪佛兰4S店，看看它比君威便宜多少。

结果一进雪佛兰4S店，就有去无回，迈锐宝XL的价格现在真的太具诱惑力了，2.0T入门版车型算的和1.5T君威的价格一样。而且我认为迈锐宝XL的外观看上去比君威更大气，也更像中级车，最大的缺憾就是内饰确实稍微糙了一点，明显比君威的内饰低了一个段位。但迈锐宝XL可是2.0T的呀，和凯迪拉克CT5(参数|询价)一样的动力总成，变速箱9AT也算是挺厚道。

这时候我已经把速腾和思域抛在脑后，对比1.5T君威和2.0T迈锐宝XL，感觉还是后者更实在，所以最终选择了2.0T锐动版迈锐宝XL。其实现在迈锐宝XL已经出了2021款，但是优惠幅度才4万多，我买的是2020款，相对于2021款只是车机系统的差异，便宜1万多块钱，2020款也是近期生产的，所以就买了它。

指导价19.49万，现金优惠最终达到了51,900元，实际裸车成交价14.3万。购置税约1.27万，保险6000元，店内上牌300元。全款总落地价合计16.2万。送贴膜脚垫，倒车影像，还有4次基础保养。

迈锐宝XL应该算是2.0T合资中级车中价格最低，而且还给匹配9AT变速箱的车型了吧，我感觉性价比还是很高的。动力表现相当优秀，以前都说通用的AT变速箱不行，现在换上凯迪拉克同款9AT之后，我感觉换挡平顺性还是不错的。就是油耗稍微有点高，说是有什么可变缸技术，能够节约油耗，但实际效果一般，目前我开的平均百公里油耗9.8L，稍微有点超预期。

另外这款车的刹车有点偏软，动力充沛，但是刹车不行，要是能匹配君威GS(参数|询价)同款卡钳那就完美了。另外这款车开起来的胎噪稍微有点大，隔音性能不如君威，感觉和思域基本上是一个级别的。再就是内饰设计的确实差点意思，细节设计的不够上档次。

但我感觉这个价位的中级车有点小缺点，也是理所当然，毕竟价格摆在这里。现在迈锐宝XL在我心中就是平民版的“GTR”，动力充沛，性价比高，但实际内饰做工比较粗糙，而且品牌影响力略差一点。但是比较适合大众消费，真正做到好用不贵。

以上内容来自雪佛兰迈锐宝XL车主的真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝XL这车的看法。