谁能想到，新能源市场格局能够变化如此之快。本以为随着特斯拉入局，各大厂家之间的竞争将会变得愈渐激烈，但诸多黑马的诞生，却给人带来了出乎意料的表现。近日据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，目前占据行业龙头地位的，不是国产品牌具有代表性的吉利、哈弗，也不是合资巨头特斯拉，而是“国民品牌”上汽通用五菱。

据数据显示，上汽通用五菱目前在小型纯电动乘用车市场表现突出，其小型纯电动乘用车的上线率已经高达93%，远高于月均78%的行业数据；僵尸车（指连续3个月以上没有行驶的车辆）率仅为2.8%，远低于18%的行业数据。由此可见，对于人民出行的代步需求，上汽通用五菱可以说是做到了精准洞察，这也是它为什么能够激烈的市场竞争中脱颖而出的原因之一。

当然上汽通用五菱能够成为小型纯电动市场龙头企业，也离不开其丰富的产品阵营。截止目前，其共推出了宝骏E100(参数|询价)、宝骏E200(参数|询价)、新宝骏E300(参数|询价)、新宝骏E300Plus，以及宏光MINI EV(参数|询价)等五款小型纯电动乘用车。而正是这样全面的产品体系，使得它能够契合不同用户使用场景，从而获得了突出的行业成绩，其中宏光MINI EV的表现可以说是尤为突出。

作为7月底才上市的全新车型，宏光MINI EV的市场表现可谓是出乎意料，甚至俨然是一匹势不可挡的“黑马”。不仅自上市以来销量表现稳步提升，更是接连打破记录，为国产新能源市场发展开辟了一条全新的路径。截止目前，宏光MINI EV已经连续三个月蝉联了国内新能源汽车销量榜首，仅11月份的销量就高达33094台，成为了首款单月销量破3万的新能源车，力压特斯拉、蔚来等高端品牌，堪称我国新能源市场的一个现象级产品。

那么宏光MINI EV为何会如此受欢迎呢？其实这与上汽通用五菱多年来不断摸索离不开关系。据上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“早在2014年，上汽通用五菱就已经开始深入实践探索，从需求出发、从场景出发，探索了最多小型电动车用户场景”；再加之2017-2018年相继推出的宝骏E100/E200积累的深厚市场经验，才成就了宏光MINI EV如今的统治地位，短短半年时间市场占有率便迅速上升到了43%。

从大数据报告就可以得知，宏光MINI EV是紧紧抓住了消费者入手小型纯电动车的核心目的，主要就是用来应对日常生活工作、买菜带娃的交通代步。首先能上绿牌的优势，赋予了它能够适用于各大城市的交通出行；而小巧迷你的尺寸，也让给它应对交通高峰、停车等困扰场景时，有着杰出的便利性；同时由于宏光MINI EV使用场景并不会太过广泛，所以120km/170km的续航并没有对用户使用造成困扰；再加之10kWh左右的百公里耗电量，以及能拉线（220V）充电的优势，也为目标客户带来了突出的经济性以及便利性。

而正是得益于市场以及产品的双重优势，才使得上汽通用五菱逐渐占据了小型纯电动市场的半壁江山，据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，其如今市场占有率已经高达了51%。并且上汽通用五菱还在新能源技术研发领域持续投入，已建成国际领先的新能源试验室，并积极探索前瞻技术，开发出智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景。期待它未来能够给我们带来更多的惊喜，带领国产品牌迈向新的台阶。