日前,岚图CEO卢放与理想汽车李想高空喊话引起了大家的广泛关注。面对岚图战友的关心,李想公开表态:我们长期一直在交流,在一个领域有认真用心的新品牌加入绝对是好事情,可以快速增加增程领域的关注度和消费者的信心,对大家是双赢。新能源市场最终一定属于中国品牌。而卢放也曾经表示过,岚图力争作为中国市场上的高端电动品牌。

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岚图FREE以解决用户痛点为出发点

随着2025年百公里4L国家能耗标准的出台,汽车电动化大趋势已不可逆,同时燃油车向新能源车型的转换也日渐加快,新能源车型用车成本降低、动力性能出色,对于消费者来说无疑是有利的。岚图FREE以消费者用车实际情况为导向,提出MVP多场景新能源动力解决方案,推出了增程式与纯电动两种动力车型,覆盖了远途与城市的用车场景。

城市内出行半径相对较少,绝大部分上下班代步往返也就30公里左右,所以岚图FREE纯电版500km的续航足够使用,不需要有很大的电池做支撑,妄自增加购车成本,由于城市里充电桩也比较充足,所以很容易可以找到补能的充电桩,根本不必为补能问题担心,所以续航方面够用就好;如果您经常跑长途,那么岚图FREE增程版绝对是你的首选,860km的综合续航超过了大多数燃油车的续航水平,满足你对诗和远方的向往。

发动机参与发电,电动机驱动车辆,既保证了续航,降低了能耗,又能拥有电动车一样的驾驶舒适性和百公里加速4.6秒的性能,最主要的是这项技术相对成熟,对日后的用车稳定性来说更有保障。可油可电,宜城市宜远方,岚图FREE支持11kW家充、直流快充、92#加油等补能方式,多种样式满足更多使用情景,增加新能源车实用性。

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发动机能效及动力水平

岚图FREE搭载 “1.5T+四缸”发动机,天生平稳、震动更小、NVH优异,最主要的是仅需要92号汽油,技术和实用性上表现出色;发电机最大功率80kW,高效来电,能量转化效率超同级产品。另外,前中置四缸发动机的平稳性相比于侧置的三缸机来讲,稳定性和音噪方面都要更出色些。

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80kW的1.5T四缸发动机 发电机够用吗?

据一知名行业大V仿真测试结果显示:80kW的发动机 发电机组合,在保证电池电量稳定的前提下,可以支撑它以80km/h的速度连续爬10度坡、以110km/h的速度连续爬5度坡、以120km/h或更高的速度在平地上高速巡航,所以对于岚图FREE这款中大型SUV来说,还是够用的。

岚图FREE搭载前后双电机,让岚图FREE综合最高功率达500kW、峰值扭矩1000N·m,瞬间即可爆发强劲动力,这一功率数值是理想ONE(参数|询价)的2倍。官方公布FREE增程版的0-100km/h加速为4.6秒,而纯电版零百加速为4.8秒,最高车速可达200km/h,两款车同时跻身于4秒俱乐部,让有动力需求的朋友又多了一个新选择。

据个人猜测,之所以纯电版较增程版加速慢了0.2秒,原因出在更重的电池搭载上,粗略估算在车身重量上要高出100kg左右。另外,外观风阻系数也是决定加速的必要因素之一,岚图FREE的风阻系数仅为0.28cd,这一数据已经超越了同级别的奥迪Q5L(参数|询价)(0.30cd)和理想ONE(0.32cd),为其零百加速提供了必要的支撑。

同级差异化对比

在30-40万左右的高端SUV中,岚图FREE的数据非常好看,最突出的要数续航能力与功率、扭矩,可以说岚图推出增程和纯电两款动力车型,在城市、长途使用场景下形成了全面覆盖的优势,力压理想与蔚来的单一动力规划,所以岚图在车型定位上略胜一筹。从能源角度上升至整体层面,奥迪Q5L与奔驰GLC(参数|询价)的参数就更不够看了,动力、续航、科技方面均处于落后的阶段,所剩下的只有“品牌”这块儿遮羞布了。

在增程式电动车领域,岚图FREE数据非常优异,可谓是该级别的引领者,强大的动力输出,出色的零百加速能力,超越了同级以及BBA众多产品,充分体现出岚图的造车底蕴之雄厚。岚图汽车CEO卢放在接受采访时表示,最初设计岚图FREE时考虑过把零百加速做到3秒级,这个车也具备这样的能力,但考虑到用户的用车场景多在城市,作为一款中大型SUV零百加速4.6秒已完全够用了。

另外,底盘方面岚图FREE用料非常有诚意,前后副车架均为全铝锰合金材质。前双叉臂、后多连杆,高配为空气悬挂,让舒适性与运动支撑性得到良好的均衡,前双叉臂同样采用铝合金材质,经过豪华级底盘团队精心调校,操控稳定性傲视同侪,官方实测舒适度优于奥迪Q5L 30%。

高端智能化领域独领风骚

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全球首创一体式可升降三联屏,采用全镁铝合金材质,车辆启动后,三联屏自动升起,氛围灯点亮,三屏联动,驾控、娱乐信息一览无余,提升强有力的仪式感。

在耐久性方面,岚图汽车研发团队与全球一流供应商,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。按照一天升降5次来计算,岚图FREE可升降三联屏可使用20年以上。

伴随着科技的进步,实体按键将越来越少,这是个必然发展规律,但车辆在行驶中不可避免的就是音噪。所以岚图推出同级独有的4种手势交互功能,就显得尤为重要了,它能让车主更加专注于驾驶,满足了更多使用场景的实际需要。

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岚图FREE整车配备了24个智能传感器,包括 3个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达,众多硬件支持下为以后的更高自动驾驶级别打下了良好基础。

另外,对于以安全为目的的配置搭载来看,岚图FREE全系高达20项高级智能驾驶辅助系统的配备,仍可体现出岚图的实力与诚意,LKA车道保持系统与ACC全速域自适应巡航系统可以显著缓解驾驶员疲劳,并能提高安全性,自动提神熏香系统彰显出车辆智能化档次。

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车辆还配备了丹拿(DYNAUDIO)音响,搭载10个扬声器,在双层隔音和降噪轮胎的加持下,让岚图FREE如同行走的音乐厅,让你充分享受这个高端音响带给我们的纯美音质享受。

“岚图”速度

11月份,理想ONE的交付量为4646辆,环比10月增长25.8%,自去年12月4日开始交付以来,截止12月18日,理想汽车累计交付量突破30000辆。这一销售量给足了岚图信心,在增程式竞争领域,岚图加入的并不晚,而正因为有这个国家队的加入,理想才更有信心把这一领域做大做强。

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岚图入局智能电动汽车不算最早,但是“岚图加速度”非常可观,岚图品牌发布不到半年时间,第一款量产车岚图FREE已正式亮相。借了“东风”的岚图,步子迈的很快,定价不超40万,目标人为“新中坚”人群,预计将于2021年第三季度上市,铿锵有力落地声音,给予用户充足的信心。

据岚图CEO卢放介绍,从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车,今后5年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

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岚图背后拥有东风集团做背书,无论是生产能力、配套设施完善、零部件供应渠道,还是技术积累,均有着不容怀疑的有力支撑。车辆将采用直营的销售模式,全国统一定价、定制化生产、透明交付为用户提供便捷、高效、一致的服务。以用户全生命周期拥车旅程为核心,提供线上线下无缝链接的购车体验和直达用户的数字化交互体验;2021年底前,岚图将在全国建立40个体验中心和20家服务中心。

截止12月24日岚图FREE预约排号已超3.5万,数据还在实时更新中;预约排号将享受到限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权,三大权益;预计新车将于2021年第三季度批量交付,我们拭目以待。