每个人的人生故事都是不一样的，但都是非常值得回味的，因为那是独属于自己的生活经历。伴随我们生活中的很多东西都会被赋予不一样的意义，就连我们日常出行的汽车也是一样，每天都跟车主朝夕相处，车主逐渐也会对这个车型产生不一样的情怀。三菱旗下的汽车很多都让人非常喜爱，陪伴久了就会有不一样的情感。我们今天就非常荣幸采访到广汽三菱奕歌(参数|询价)的99年车主，一起看看他与爱车之间的那些事。

我叫小林，是一名99年的广州奕歌车主，奕歌是我人生中的第一台车，选择它的原因是因为对三菱有着一种说不出的情怀。

说起跟奕歌的渊源还是我父亲以前买的好几台三菱，印象最深的就是EVO，小时候的我经常跟着父亲出游，自然就感受到了很多驾驶的乐趣，也喜欢上了这种速度的快感和游玩山水的乐趣。现在长大能够入手自己心仪的车，也是一件很开心的事情，以前足够了解奕歌，让我很容易跟新车磨合，操控起来也是很熟悉的。

奕歌的改装空间是非常大的，所以我也将自己的车改装了很多。改装车并不是为了耍帅用，而是为了呈现心目中最完美的奕歌，你看我这辆车的外观就可以知道，我这辆车的改装花费已经远远超过了裸车价。我把车身进行了黑化处理，加入了碳纤包围，还有JDM青柠雾灯以及一些碳纤水转印内外饰贴件等。

未改装前的外观也是好看的，前脸是家族式的设计语言，看起来有点像X形，大灯是分体的设计，两边都连接着中间的进气格栅，看起来横向效果非常不错。白色的下包围以及粗壮的金属装饰条，凸显出粗犷的气息，我在4S店一下子就被这样的外形给吸引住了，新款奕歌的设计是很有质感的。

奕歌是我非常喜欢的车型，也比较了解，可以看出侧面的变化跟现款的差别是不大的，车顶的下沉式设计，还有前倾的C柱都是我很喜欢的设计。尾部的变化很大，L形的立体尾灯，点亮后的辨识度相当高，上宽下窄的层次，看起来很饱满，线条也很流畅。要说奕歌最吸引我的，还是年轻动感的外观。

内饰是我自己定制的的碳纤维内饰，翻毛皮顶，方向盘还配了一键启动，刹车也改装了，自己还加装了奕歌涡轮表，可以清晰知道自己的行驶速度。不是说不喜欢原来的内饰，而是想要让自己驾驶起来更有感觉。新车在细节和质感上都有很明显的提升，中控台是对称的布局，我在驾驶的时候能明显感觉到视觉宽度拉宽了，能很好地掌握前方的路况。8英寸的触控屏幕还有旋转控制按钮，让我感觉到操作是非常方便的，出行的体验更加智能。

动力上搭载的1.5T涡轮增压发动机，能给我带来更多高速的激情体验，我曾经也恐惧这样的激情，但是奕歌的智能驾驶体验给了我更多信息。传动方面匹配的是8速CVT变速箱，爆发出170马力的最大功率，能感受到很强的推背感。百公里的油耗仅为7.8L，是刚出社会的我也可以负担起的。

操控方面我改装了Cornerspeed气动避震，还有VLF施压轮毂，拆除了原有的CMST双片锻造轮毂和倍耐力P0胎。性能上的改装也是比较大的，Cornerspeed前大六后加大盘加钢喉我是非常喜欢的，点火器换成了力爽SPE，还有Magicpro外挂电脑等等。这些组成了我心目中最美的奕歌。

作为一个异乡人，在奕歌车里待着是属于我自己的安全空间。在广州这个包容度高的城市中也遇到很多喜爱奕歌的好朋友。我选择奕歌，是因为我知道，适合自己的才是最好的。