Hello,大家好,我是北京验车师利哥,今天跟粉丝去看一辆大众的进口车夏朗(参数|询价)七座的mpv。

车商打眼,认赔三万

这款车外观像途安,车身整体比较和谐,不是时尚潮流型,属于耐看型内饰,传统的大众风格,简洁实用(就是配置低),该有的功能都有,动力非常好,MPV里操控牛的一匹。

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市面上销售的夏朗使用的代号为DQ 380的变速器,湿式六速双离合变速器,在换挡平顺性和稳定性比较好,不会如干式双离合那么多的故障。

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这款发动机是大众第三代EA 888发动机嗯,烧机油的状况明显改善了,比国内的还是好很多。

话不多说,开始我们检测打开机盖,我们首先发现水箱框架的贴纸明显有打卷的痕迹,一般情况下,原厂的平铺在上面,特别的牢靠,只有后期更换零部件,把原来的贴纸贴在心间上,才会出现粘不牢的现象,所以前面应该应该有更换零件的现象。

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我们看一下机盖螺丝是没有任何痕迹的,没有扭动过过的痕迹。

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但是用手指捏胶条部位明显感觉到胶条过薄,以及形状与原厂的不一致,形状应该是鼓起来比较圆润的。

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用漆膜仪点击机盖漆面厚度53.9微米,明显低于整车漆面数值160左右,而且机盖有做漆的痕迹,结合胶条形状以及漆面数值过低判断机盖有过更换。

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水箱框架与车身连接的螺丝也是没有任何拆卸痕迹的。

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车辆大灯的连接螺丝也是无拆卸痕迹,但是大灯生产日期是18年生产,整车的生产日期是17年,明显左前大灯有过更换的。

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在左前叶子板支架,看到有明显的掉漆,以及支架不平整,有后期敲打的痕迹。

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用漆膜仪点在叶子板上数值显示107微米,也是明显过低的,再加上内侧的底漆颜色与原车不符,判定他有过更换。

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右前纵梁清晰可见,没有任何损伤。但因为机盖叶子板大灯有过更换,事故肯定是有的,包括他的一些前防撞梁水箱,佛箱肯定都是有过更换,但是所有的连接螺丝都是没有拆卸过的痕迹,应该是做了精修螺丝都是更换了新的螺丝,所以看起来没有拆过瘾过的痕迹。

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当我把车况跟粉丝说了时候,粉丝大吃一惊,说车商告诉他只有前杠喷漆,没想到更换了这么多的零件,就找车商去理论,车商过来的时候明显不信,还在狡辩,说不可能车就是前杠喷漆,对于我说的这些话也置之不理。

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最后通过查询,找到了维保记录,但是维保记录上更换的零件跟我检测的基本一致,但唯独多出纵梁梁头钣金以及轮旋整形,有这两条在基本属于事故车范畴,在我拿出证据,车商下就傻眼了,说他也不清楚。

在与车商一番交流后,车商承认自己打眼了,最后决定之前谈好的18万的价格基础上再便宜三万块钱,认栽。

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好了,今天的分享就到这里,买车之前一定要先做检测,车没问题,买个安心车,如果有问题,避免被坑。

最后问一句,车的事故,其实没有想象中的这么大,但是为什么记录里这么严重,你知道为什么吗?