自从途观加了L征战中型SUV市场之后，途岳(参数|询价)就接过了上汽大众紧凑级SUV的大旗，当然，其销量表现也从来不负众望。

截止到11月份，途岳全系车型在国内共售出13.4万台，月均销量保持在万台以上，在跌宕起伏中能斩获如此成绩，足以证明其受欢迎的程度。

那么，为什么途岳能做到成功呢？其实无外乎这三点优势：

优点一：内饰空间更符合国人习惯

说大众是最懂国人的合资品牌，并非空穴来风。

先不说途岳的内饰风格如何，毕竟设计上的主观因素太多，仅从空间上就能看出途岳的优势。

作为一款紧凑级SUV，途岳以2680mm的轴距带来更舒适自由的内部空间，同时采用了多储物空间的设计，更符合国人的使用习惯和偏好。

此外，在车内配置上，8英寸/9.2英寸多媒体屏幕、真皮多功能方向盘等都是全系标配，无钥匙进入和全景天窗等除了入门版也都有搭载，对国内的消费者来说这些看得见的地方都有可圈可点的表现。

总体来说，单从内部视觉和感受上，途岳就能先一步赢得消费者的青睐。

优点二：动力均衡且全面

在一辆车最关键的动力上，太过同质化的大众家族可能被网友经常吐槽。

但不可否认的是，不管是途岳搭载的1.4T的EA211发动机还是2.0T的EA888发动机，动力性在同排量竞品中位列前茅还是毋庸置疑的。

另外在数年的市场考验下，这两台发动机与大众DSG变速箱也表现出不错的可靠性和稳定性。

从这两点来看，这两套动力基本没有明显的短板。

其次，也正是由于大众MQB平台化的设计，销量上去了，其产品在后期的维护和换件成本要相对低很多，途岳自然也不能例外。

就拿平时易损的衬套或者是各种滤芯耗材来说，即便是觉得4S店卖得贵，市场上有太多零售店都能找到同规格的配件。

省心，放心，不就是普通消费者对一辆汽车核心的要求吗？

优点三：性价比是制胜关键

可以说在国内市场上，基本难有消费者可以抵抗降价的诱惑。

虽然途岳的指导价为16.58-22.38万元，但每款车型根据地区不同都有4-5万的终端销售优惠，这让途岳的性价比表现极为突出。

另外我们再看一看其主要的竞争对手。

荣放和CR-V(参数|询价)就不必多说，一年到头也不见大额的促销让利，途胜(参数|询价)和奇骏(参数|询价)太老旧，全新锐际(参数|询价)表现不错，然而售价太高。

综合对比下来，途岳是不是就更“香”了一些？

结束语：综合来说，途岳这三大特点显然并不能让百分百的消费者都满意，但满足大多数还是没有问题的，这也是其月均万台销量的基础。其实懂用户所想，才能造适合用户的车，不仅是大众在国内市场三十多年来的坚持的信条，更是市场的规律。能明白这些点，销量都不会太差，你认为呢？