最近一段时间，关于苹果要造车的消息不绝于耳。苹果手机、苹果电脑已经成为市面上热销的单品，苹果汽车或将很快加入苹果公司的产品阵营中。

据外媒报道，一中国台湾汽车电子供应链企业高管透露，苹果电动汽车将至少提前两年推出，预计会在2021年第三季度发布。据悉，目前台湾的供应商正在全力为“苹果汽车”零部件备货。

苹果正在推进自动驾驶技术的研发，并有望在几年之内面向普通消费者推出一款车型。这款车型可能会搭载苹果自家突破性的电池技术。材料上考虑使用磷酸铁锂（LFP）。

事实上，苹果造车并非新鲜事情，近年来也是频频传出各种动态，这与苹果的造车历史以及积淀有关。

早在2013年，苹果就宣布进军汽车领域，并发布了“iOS in the car”计划，做好了“上车”的准备，其首批合作伙伴包括法拉利、沃尔沃和奔驰，这也是苹果历史上首次把自己的软件搭载在其他公司的硬件产品上。

苹果造的车真的要来了，吓得特斯拉股价暴跌！。当地时间21日，美股开盘后，特斯拉股价低开低走，大跌6.49%，市值蒸发了428亿美元（约合人民币2802亿元）。

苹果造车的新闻满天飞，特斯拉CEO埃隆·马斯克显然不会放过这个增加曝光的机会。

12月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，此前确实想将特斯拉卖给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）甚至都不愿意坐下来开会讨论。

马斯克在推文中称：“在Model 3(参数|询价)项目最黑暗的日子里，我联系了库克，想要讨论苹果收购特斯拉的可能性（以目前市值的10分之一），但他拒绝开会讨论。”

从现在的情况来看，特斯拉用惊人的成绩结结实实地打了库克的脸，马斯克应该为当时库克的拒绝而庆幸，如果当时苹果同意收购特斯拉，那今天又将是怎样一番景象？

花旗分析师Jim Suva表示“相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车。他表示，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结果可能是苹果将其iOS更加深入推进至消费者和企业市场。

再说几句

关于苹果造车的事情，虽然苹果从未承认过生产汽车的计划，但最近各种小道消息让这事显得越来越真。

“上车”仅是成为车企的供应商，造车就直接走向了车企的竞争面，但在抬高市值和完善生态的诱因之下，不少科技公司最终走向了直接造车。

有观点认为，科技公司不甘心只做智能网联方案的供应商，而是亲自下场造车，由车企合作伙伴变成竞争对手。市场竞争，不分先来后到，永远是强者通吃。