众所知周，随着各大城市道路限行政策的不断升级，消费者对新能源车的需求正变得越来越高。然而，目前市场上真正能够满足主流用户需求的，即价格适中、产品精致且无里程焦虑的新能源产品，却少之又少。故此，针对这一市场现状，上汽MG适时推出了旗下又一新能源力作——领航PHEV，并于上周在“限行重灾区”魔都上海举办的预售会上公布了其17万元起的预售价格。

值得玩味的是该场发布会全程都使用了吴侬软语的上海方言，这一方面显然是为了更好地抓住上海这一新能源汽车的重量级市场；而另一方面，上汽MG官方也力图通过海派文化的渲染，来凸显“精明人开精致车”的主题。引用上汽乘用车公司首席数字官张亮的话说，“上海人的选择一般都是精明之选，上海的产品一直带给大家精致的感觉。”那么全新MG领航(参数|询价)PHEV真的有这么精致吗？下面就让我们来一起揭晓这个谜底。

静态体验：

同时，在配色上领航PHEV在原来燃油版车型的基础上，新增了MG新能源车型专属的“哥本哈根蓝”，凸显代表未来的智能互联和新能源浪潮，给人以宁静、清爽的高级感。

车身尺寸方面，与领航燃油版车型完全一致，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距2720mm。其中，值得一提的是其车身宽度和轴距在同级中都极为罕见，尤其是1876mm的宽度甚至比很多B级SUV都来得更大，为车内驾乘人员提供了充足的横向空间。

全新一代的斑马智行Venus系统，相较老系统UI界面更加简洁直观，功能体验上也得到了明显升级。其中，进步最为显著的就是“AI语音”，进化后的语音系统，仅需一次唤醒，即可实现90秒的自然连续对话，并且提供了更为强大的中英混合语音识别功能；而在用户关注较多、使用频率最高的导航方面，新系统引入了高德最新版的全平台AI引擎，实现了多条路径动态规划、限行规划、区间测速实时播报、微信接人/组队等功能，使用户真正告别手机导航；此外，新系统还全面接入了阿里生态下的各种小程序，包括飞猪、墨迹天气、360儿童安全手表互联以及美的智能家居互联等等，真正实现了从“车智能”向“智慧出行服务”的扩展。

道路试驾：

动力方面，新车的混动系统由一台1.5T的缸内中置直喷涡轮增压发动机、一台采用Hair-pin绕组结构的永磁同步电机和一个HCU（即能量控制单元）组成；其中发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，而系统的综合最大功率和扭矩则分别达到了214kW(291Ps)和480N·m。传动系统方面，与之匹配的是10速（其中6挡用于发动机调速，4挡用于电机调速）EDU智能电驱单元。

除此之外，领航PHEV还自带“混动算法黑科技”——IEM智能能量管理系统，据官方介绍其能够在驾驶过程中最合理、智能地选择用油和用电的比例，最终帮助车辆减少3%-8%的能耗和排放。

电池方面，采用了容量为16.6kWh的三元锂离子电池组，工信部NEDC的纯电续航里程为75公里，基本可以覆盖“打工人”上下班通勤的行驶里程。另外，在电池的稳定性及安全性方面，其采用了主动液冷温控系统，并通过了国际上最严苛的美国UL认证实验标准（UL2580）、符合欧盟认证ECE-R100电动车特殊安全要求及联合国UN38.3运输安全规范。同时，为了进一步消除消费者的后顾之忧，MG还为领航PHEV的电芯提供了终生质保服务。

写在最后：

通过一天的试驾体验，再回过头来看本文开头的那个问题即全新MG领航PHEV真的会有这么精致吗？答案显然是肯定的，可以说它的精致是由内而外、随处可见的 。它的精致体现在出众的外观和内饰设计、体现在智能化的斑马Venus系统和MG Pilot 2.0智驾系统、体现在可抗菌抗病毒的空调过滤系统、体现在BOSE音响系统、更体现在那套高性能的混动系统上。同时，参考其17万元起的预售价格，以及购买新能源车可享受到的牌照政策与购置税减免等福利，可以说全新领航PHEV不仅是一款精致之车，更将成为消费者的精明之选。