2020年，对于所有中国人来说，注定是一个意义非凡且值得骄傲的年份。

从年初的中国天眼正式投入运行，到年中的北斗卫星全球组网成功，最后到年末刚完成的嫦娥五号带着月壤返回着陆，这些事情在成为全球焦点的同时，还证明着我国已经具备打破外国在高端科技领域技术垄断的实力，进入顶级科技大国的行列！

可能很多人觉得这些高大上的东西，距离日常生活还太遥远，那么今天不妨来探讨与大家紧密相关的衣食住行，比如汽车！众所周知，随着近些年国人生活水平的提高，豪车已经成为彰显身份的重要物品，然而大家在选购时会发现豪车市场始终被外国品牌垄断，这一长期不良现象，导致很多消费者只能被国外品牌牵着鼻子走。

那么问题来了，有没有国产车像北斗卫星和嫦娥五号那样，能做到打破高端豪车市场被外资品牌垄断的市场格局呢？

销量不输其他热门豪华品牌

说到这个问题，就不得不提到近几年的热门国产高端豪车品牌的标杆——红旗品牌！

根据乘联会公布的最新权威数据显示，红旗品牌11月销量再次突破2.5万台，同比增长高达100%，在创下新高纪录的同时，红旗品牌还做到首次力压雷克萨斯、沃尔沃等豪华品牌！

国产品牌在高端市场打败众多同级外资品牌，这在大家的惯性认知中，属于完全不可能发生的事情，然而红旗品牌却把梦想变成了现实！当很多人质疑它的销量中是否含有大量公务采购时，红旗品牌官方直接甩出了一组真实数据：在今年红旗品牌的销量中，公务用车采购占比仅3.4%，出行市场占比0.9%，而私人用户选购红旗品牌却占比高达95%以上！

这就如同十年前不敢相信我国有能力登月一样，从嫦娥一号绕月球飞行，到嫦娥三号带着“玉兔号”月球车登陆，再到现如今的嫦娥五号携月壤返回地球，当越来越多的五星红旗在月球上被升起时，相信大家的目光已经看向更有难度的火星了。既然我国在短短十年内，就能在世界最尖端的宇宙探索上进入顶级行列，那为何大家不敢相信作为国产高端豪华品牌的红旗汽车，能有朝一日能赶超国外同级豪华品牌？更何况这已经成为既定的事实！

越级产品力成品牌杀手锏

综上所述，形成这一问题的主要原因，还是源于在大家的惯性思维中，对国产品牌中优秀产品的关注度还不够高！以今年汽车圈的话题王车型“红旗H9(参数|询价)”为例，该车自上市至今仅短短三个多月的时间，单月销量更是进入高端豪华中大型轿车销量榜前10位！

红旗H9高销量的背后有真正的产品实力做支撑。

稳重大气的全新家族设计语言，无处不在的丰富奢华配置，超5米的车身长度，超3米的车身轴距，再加上2.0T 252匹马力和3.0T机械增压 283匹马力的两种强劲动力选择，以及仅30.98万起的实惠定价。当外资品牌的同级高端豪车在拥有更高定价的同时，其表现出的产品力却与国产车型仍有一定差距。

从打破高端中大型豪华轿车被垄断格局的红旗H9，到月销量稳定超万台的入门级豪华家轿的红旗H5(参数|询价)，再到热门豪华SUV新宠的红旗HS5(参数|询价)，以及刚刚上市的红旗E-HS9(参数|询价)，可以说红旗品牌在高端豪华市场的奋斗史，如同我国的天眼、北斗、登月等尖端技术一样，做到了从无到有、从有到精，不知不觉中已经成长为可以傲视同级的存在！

品牌新战略下扬帆起航

无论是持续取得高销量，还是多款新车拥有的越级产品力，都离不开前瞻的品牌战略！

早在2018年初，红旗品牌在品牌新战略发布会上，便致力于打造‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，用国际化视野、专业化产品和多元化文化，让红旗品牌获得全面提升，向着更高的品牌溢价发起挑战。

很显然，自从品牌新战略发布之后，新时代下的红旗品牌持续快速走高的销量成绩，款款市场热度爆火的新车，无一不证明了品牌新战略的成功！如果需要用一个完美的案例来证明红旗品牌新战略的成功，我想年终销量目标的完成度，肯定是最值得一说的事情！

在今年汽车市场面临销售寒潮和疫情的双重打击下，当很多同级品牌纷纷下调年终销量目标时，红旗品牌始终坚持20万台的年终销量目标不动摇，截止至前11个月份，红旗品牌的累计销量已经高达17.81万台，同比增长102%，距离年终销量目标仅差2.19万台，这对于近几个月销量持续保持2.5万台以上的红旗品牌来说，完成新战略中的首个年终销量目标，基本上是十拿九稳的事情了！

大侠上车

在绝大部分国人眼中，红旗品牌早已超越了一个汽车品牌的含义，作为共和国长子中最耀眼的一抹红色，它不仅承载着众多国人的重托和期望，更是几代人的梦想和坚持。而事实也证明，红旗品牌在品牌振兴的道路上，并没有辜负大家的期望，它在品牌新战略下定的各项承诺，也正在一一实现，相信红旗品牌最终距离成为中国汽车行业中最耀眼的国际知名豪华品牌，按照它当前迅猛的发展势头来看，仅是时间问题了！