奇瑞艾瑞泽5PLUS对比名爵5，入门运动轿车谁更适合年轻人

近日，奇瑞汽车全新轿车艾瑞泽5 PLUS(参数|询价)正式上市，新车分为两种不同的前脸设计，共有8款车型，官方指导价为6.99-9.99万元。从造型和动力来看，属于一款运动型的入门A级轿车，全系车型的价格都在10万以内，入门车型的价格在7万以内，可以说目标客户直指年轻消费者，其最直接的竞争对手就是名爵5(参数|询价)，那么两款车型到底该如何选择，今天我们选车侦探就通过动力、尺寸和配置来详细分析。

动力对比

作为运动轿车，动力自然是用户比较看重的点，我们选择两款价格在9万内的车型--艾瑞泽5(参数|询价)小艾享PLUS和名爵5 300TGI青奢风潮版进行对比，其中艾瑞泽搭载了一台代号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，使用了传统的歧管喷射技术，发动机缸盖采用铝合金设计，但缸体为铸铁，技术方面最大的亮点是加入了DVVT进排气气门连续可变正时系统，利用一套液压凸轮系统对进排气气门的开关时间进行自由控制，可以提高进气充量，延迟排气气门打开，让发动机在保证高功率的同时，提前峰扭输出转速，奇瑞这台发动机在1750转/分时就可以爆发峰值扭矩。

名爵5同样搭载了一台1.5T涡轮增压4缸发动机，不同于奇瑞的铸铁缸体，名爵使用了最新的铝镁合金技术来打造缸体，加上水冷集成排气歧管和组合式凸轮轴，发动机重量更轻，车头配重更合理。同时名爵还使用了新一代350bar高压缸内直喷喷油系统，加上激光钻孔的喷油嘴结构，喷射更加精准，燃油雾化效果更好，通过布置高滚流气道，缸内空气和油喷雾混合要比奇瑞的歧管喷射更加均匀充分，燃烧效率更高。在涡轮的设计上，老一代的泄压阀控制从气动改为了电动，提升了增压器效率，加上小排量发动机的低惯量涡轮，名爵这台发动机也可以在1750转/分爆发峰值扭矩。

从表格对比来看，名爵5的动力更胜一筹，显然艾瑞泽PLUS在发动机方面没有用到最新的技术，建议奇瑞重新布局发动机产品线，以自主研发为亮点的品牌，不应该在发动机技术上落后于对手。

变速箱对比

在变速箱的选择上，两个品牌选择了不同的思路，奇瑞使用模拟9速CVT无级变速箱，其生产厂家为万里扬；而名爵使用了上汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，就换挡的平顺性来看，在新车状态下CVT稍微占有，钢带和锥轮动力传递要比齿轮更加绵密。

但在行驶里程较长以后，CVT钢带磨损后很容易出现变速异响和顿挫现象，并且奇瑞这台发动机峰值扭矩达到230Nm，高扭矩对于CVT变速箱的耐用性是一个非常大的考验，湿式双离合相比老款的干式更耐用，更平顺，也不易过热，整体来看名爵5的变速箱更好，如果奇瑞能将变速箱更换为耐用的自动变速箱，艾瑞泽的竞争力会更大。