近些年来，在各地陆续解禁的利好政策鼓舞下，皮卡终于突破了“代步车”“工具车”的定位，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式后，皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度，而商乘结合的“新玩法”让皮卡这个昔日的小众细分市场成为新的消费热点。

从终端上险量显示，11月国产皮卡实际售出37,560辆，同比上升18.3%，继续保持迅猛的增长势头；1-11月累计售出367,843辆，同比增长4.9%，呈现稳中有进的发展态势。其中自动挡乘用皮卡车型销量占比再创新高，达到了11月整体销量的22.15%，显示出更适合家用的自动挡车型正在获得更多家庭用户的芳心。正是为了迎合这一市场潮流，长安凯程F70(参数|询价)自动挡车型顺势上市，新车推出包括两驱豪华版、四驱豪华版和两驱行政版、四驱行政版在内的4款车型，售价区间为9.98万-13.48万元。

长安凯程F70自动挡车型最大的变化自然是配备了6AT自动挡变速箱，令其更加贴近家庭用车场景。而10万元内的起售价也打破了皮卡市场的原有定价规则，成为目前国内消费者能买到的同级最超值自动挡大皮卡，进一步降低了年轻年轻消费者的购车“门槛”。与此同时，长安凯程提供了一系列的购车优惠政策以及4年20万公里超长质保。

作为长安汽车与法国标致雪铁龙集团联手打造的新一代宽体大皮卡，长安凯程F70自动挡基本延续了原款车型的外观和内饰设计，其车身尺寸为5330×1930×1875mm，可以带来良好的乘坐和货厢拓展空间。29°的接近角和27°的离去角，让长安凯程F70有了一定的越野性能力，80L的油箱更是保证了1000公里以上的续航能力。

在配置上，长安凯程F70自动挡向追求舒适化、智能化的乘用车看齐。以长安凯程F70汽油自动挡豪华版为例，多功能方向盘、大灯角度调节、电动外后视镜（带加热功能）、电动车窗、自动空调、定速巡航、电子手刹等等全都在列，为用户提供了舒适便捷的用车体验。豪华版装备了10.25英寸中控彩色大屏，可显示倒车影像，并且具备视频、音乐播放和蓝牙连接功能，配合3个USB接口和4个扬声器，已经能满足基本的娱乐需求。此外，新车搭载了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持在线导航、AI语音互动、多媒体等功能，且基础流量终身免费。此外，360°3D高清影像、双安全气囊、四气帘、还有TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统也一应俱全（都是作为标配出现），可以缓解驾驶压力，进一步保障驾乘安全。而在智能安全方面，长安凯程F70自动挡也新增了智能车载系统，能提供车辆异常报警、智能远程控制、车辆安全保障等功能。用户可以远程实现位置查询、电子围栏、车辆追踪等功能，同时还可以远程寻车或控制空调和车门开闭等。此外，智能车载系统安全出行和智能车载安全远程诊断和智能车载语音控制也是同级少见的实用功能。

既然主打“宜家宜商的全能皮卡”，动力性能当然要给力。长安凯程F70自动挡车型搭载了以三菱4B1系列发动机为基础开发的2.4T三菱4K22汽油发动机，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩达到320N·m，满足国6b排放标准。与之配合的是原装进口的法国PUNCH Powerglide（邦志传动）提供的手自一体变速箱，对动力需求响应及时，换挡平顺。而其分动箱则是来自博格华纳的分时四驱系统，整套传动系统以可靠耐用为主。

长安凯程F70自动挡的底盘选择了前双叉臂、后钢板弹簧悬架，整车底盘系统由法国PSA全球研发中心与长安美国底特律研发中心联合调校，同时配备近20项电控功能，使其拥有了非常稳健且机智的底盘配置，可以大幅提升行驶稳定性。值得一提的是，长安凯程F70并非“国内特供车型”，而是面向澳洲、非洲、东南亚、中东、美州、欧洲等全球市场的产品，采用长安汽车CA-TVS 和PSA (标致雪铁龙)产品试验验证体系双重验证，在安全、性能、质量以及生产标准等方面严格按照全球标准开发，符合全球道路法规。长安凯程F70自动挡车型的核心部件均来自世界一线供应商，整车经过高温、高原、高湿和高寒验证，通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里的考验，其目的正是为了塑造值得用户信赖的皮卡产品和品牌形象。随着国家扩大内需战略和各项促进消费政策持续发力，以及车企新产品、新技术投放的提速，皮卡销量将继续呈现同比较快增长的态势，成为国内汽车市场中一匹新的黑马。但我们也应该看到，皮卡市场正在呈现出“强者恒强、弱者边缘化”的分化格局，想要真正实现“跨圈”并赢得消费者的青睐，还需要在市场拓展、品牌营销方面做深做实、做出特色。凭借超越同级的配置和性能、尤其是极具诱惑力的价格，长安凯程F70自动挡已经拥有了成为“爆款”的潜质，而接下来长安凯程的营销“玩法”或许将更加精彩。