不知道什么时候开始，"买菜车"这个词开始出现在我们视野中。所谓买菜车，是人们对家用轿车的称呼，你可以说它小巧玲珑，也可以说它是价格低，实用的车，甚至也可以理解成买菜时开的车。轩逸(参数|询价)，历经十三代的更迭，是日本全球化的战略性车型，2020年11月更是登上全国轿车销量的销量冠军，那么为什么称它为"买菜车"呢？

对于轩逸而言，它本身的定位是一款主打家用经济实惠的小轿车，它的市场被定义为"A"级车。针对的消费人群是一些一般收入的人群，他们的主要购车目的是家用。年轻人占比较 ，他们往往更加追求个性注重外观、性价比。轩逸作为一款"三高"（高颜值、

高配置、高性价比）的汽车就显得格外诱人。

日系的设计美学是我一直所推崇的，简单，大气的同时，又不显得单调毫无特色。随着消费群体不断年轻化，其设计也更加偏向于年轻时尚，富有活力。前脸设计采用了倒梯形蜂巢状的黑色网络格栅，与下方的黑色出风口，四周采用熏黑设计，夜明珠一般闪耀的雾灯互为"三剑客"，为车主保驾护航。

而它的侧身线条柔和圆润，没有什么特别突出的地方，长宽高分别为4631/1760/1503mm，符合标准的"买菜车"的车身长度。而它的轮胎使用的邓禄普ENASAVE EC300轮胎，15/50 R17的轮胎，采用了双色设计，轮毂为双五辐式造型，中间部分采用黑色填充，十分帅气迷人。

中控部分采用软质材料或者仿皮包裹，为整个内饰增添了几分高级感。而它的方向盘更是使用真皮材质包裹，手感和质感都超出一般同级车辆。而它的多媒体方面主要通过按键控制。中间配有液晶大屏，有多种功能，除了能控制多媒体，常见的驾驶辅助功能都有。遗憾是它到了顶配也没有定速巡航功能。液晶屏幕的流畅度和反应程度比较长，也比较卡顿。

它的座椅舒适度还是比较高的，柔软性比较好，包裹性强，后排位置与前排位置一样软。它的空间大小无功无过，一位1.8m的男生坐进去，刚好头顶剩余三个手指，比较宽敞。后排位置跟前排没太大的区别，可以安装儿童座椅，后门开启的角度较大，进出更方便。但是后排座椅没办法放倒。轩逸的后备箱容量为560L，日常出行都是足够的。

动力使用1.6L的自然吸气发动机，最大功率为139Ps，搭配CVT无级变速箱。动力方面和它的设计一样反应敏捷，发动机喜欢随时跳上高转发泄所有精力。受限于排量问题，行驶过程平稳顺畅，虽然反应积极，但是加速时缺乏力道。只能满足基本的日常出行。底盘采用常用的扭力梁式，转向轻松，不沉重，易于驾驶。小颠簸处理的很干净，但是大的坑洼，就有点吃力了。车身反应积极，但转向模糊，车尾有明显外转。它的控制噪音方面的表现还可以，车厢噪音很小，底盘隔音能力一般，特别是高速以后，噪音会更加明显。

口碑决定销量，在普通的再也不能普通的我们眼中，一款好的配置，高性价比的车子比那些花里胡哨的设计来的重要的多，平价又好用，谁又不喜欢呢？这也正是买菜车之所以受到人们青睐的原因。有时候也不一定是一分价钱一分货，也可能是一分价钱两分货，三分货，甚至十分货，那么你心里的买菜车是哪辆车呢？