在国内的轻客市场中，福特全顺(参数|询价)及其系列产品的能见度都很高，覆盖了负压救护车、C型房车、电力工程车等特色改装车，可以说遍布各个行业。从目前江铃及江铃福特的轻客产品布局来看，已经形成了特顺(参数|询价)、新世代全顺和全顺的产品谱系，满足了不同用户的用车场景。而作为其重要一员的新世代全顺，终于推出了新款产品——新世代全顺Pro。

12月19日，江铃福特全新数字化轻客新世代全顺Pro在乌镇互联网国际会展中心正式上市，提供3-17座座椅布局，指导价格区间为16.38-23.38万元。与此同时，官方还公布了诚意满满的三重大礼包，针对购买新世代全顺Pro的用户，将享有发动机和变速箱终身质保服务，保障用户用车无忧。

新世代全顺Pro到底“新”在哪里？

新产品就要有新产品的样子，在新世代全顺Pro上，可以看到很多明显的变化。尤其是整个车头的设计，采用了与上一代探险者(参数|询价)相似的盾型前格栅，内部加入了镀铬横向饰条，底部则为黑色网状样式相搭，相比现款车型看上去多了一份精致少了一些刚毅。

相比之前脸，新世代全顺Pro的侧面和尾部则依旧保留了现款车型的影子，或许是厂家觉得它太经典，没有必要进行大改，所以更多的变化体现在细节和配置的提升。比如，其高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等，这些都是现款车型上没有的。

内饰乘用化是目前商用车的一个大趋势，当然新世代全顺Pro也不例外。可以看到，新车中控台采用了更为柔和的线条进行勾勒，并且在空调出风口处都增加了诸多的银色装饰。至于方向盘、变速箱挡把造型，倒是和上一代的福克斯(参数|询价)有点类似。可见，将乘用车的设计应用到商用车身上已然成为了一种潮流。

当然，这些都不是新车着重强调的点，更多的体现在其智能科技方面。新世代全顺Pro采用的MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统，其中有5种为行业独有功能、科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统提供近百种智能服务、EPAS电子换挡系统实现乘用车般轻盈转向、全系标配Bosch最新9.3版本ESP、全系标配HHC坡道辅助系统等，让驾驶变得更加轻松、更加安全。

在座椅布局上，一直是轻客类车型的拿手好戏，新世代全顺Pro上也同样如此。从官方公布的信息来看，新车将提供3/6/7/8/10-15/17座等多种布局可选，并且还有不同顶高和手动、AMT变速箱车型等，来满足不同用户的需求场景。值得一提的是，前不久最新年检政策发布，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，这对于新世代全顺Pro无疑是一大利好。

动力方面，新车搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率为140马力，而在传动系统方面，匹配手动挡和AMT变速箱。一般来说，大多数轻客车型的变速箱仍然以手动挡为主，一是成本比较低；二是因为早年间自动变速箱油耗较高、运营成本高等，所以很多车主直接选择放弃自动挡轻客。不过AMT变速箱的加入，一方面降低了操作难度，另一方面也达到了降低油耗的目的。

全时营运不停车，开启数字化轻客新征程

在新车上市发布会现场，官方还正式推出了新世代“Uptime100%全时营运解决方案”，包括预见性服务、全时营运、智慧车队等功能服务，帮助用户解决各种用车痛点。

所谓的“全时营运解决方案”，从字面意思来看，就是时刻保持营运的状态。通过数字化贴心服务让车主不被可能出现的用车问题困扰，让新世代全顺Pro成为车主24小时的赚钱机器，帮助车主创造更多财富。就比如当新世代全顺Pro需要进店保养或是维修时，可以通过app预约上门取车服务，如果检修期间车主还要用车，可以申请备用车，不耽误任何赚钱机会。

《车壹圈》观点：充分利用福特全球的产品技术优势，解决用户痛点，打造让消费者喜欢的产品和服务，这是江铃福特一直追求的。当然，在新世代全顺Pro，我们也可以很清晰地看到这一点。

相比现款车型，新车的外观设计更加符合时下潮流，内饰配置也是更加科技智能化，并且发动机和变速箱提供终身质保服务，再加上全时营运解决方案的加持。相信，新世代全顺Pro未来会受到更多用户的青睐。