日前，我们从外媒了解到，大众基于ID.Vizzion打造的量产版三厢轿车将搭载有84千瓦时电池组，并拥有700公里左右WLTP续航里程。据悉，新车开发项目代号为Aero-B，并计划于2023年上市发售。

上图为大众ID.Vizzion概念车

外观部分，概念车的整体造型偏向内敛与时尚，线条并不硬朗凌厉。贯穿式大灯中间设计有发光车标，两侧大灯组采用了条纹状设计，非常科幻。与此同时，车头中间采用了倒梯形假格栅设计，并在车头底部设计有进气口，为电池冷却系统散热，视觉效果突显科幻和时尚。

车侧部分，ID.Vizzion概念车的车舱采用了半圆形溜背设计，同时车顶搭载有全景天窗，类似特斯拉Model S(参数|询价)，并采用了银色车顶设计，取消了反光镜，突显科技感。并且在前翼子板以及车门中央处采用了发光设计，极尽科幻。并且从车门的设计可以看出量产车型可能会采用对开门设计，极具奢华感。

车尾部分，贯穿式尾灯造型同样和头灯类似，在白色光源的上方也设计有条纹状红色刹车灯，中央的品牌标识同样采用发光设计，极尽科幻。车尾底部造型圆润，保险杠采用了内凹设计，使车尾更具层次感。

内饰部分，概念车取消了方向盘和踏板等驾驶系统，虽然在量产车上不会有这样的设计，但这也体现了大众对于L5级别自动驾驶的重视。据悉，概念车搭载了虚拟现实技术，没有屏幕的限制，直接将图像投影到乘客面前，整个内饰只是在扶手箱前方设计有一颗旋钮，非常科幻。

动力部分，大众预计将在量产车上采用两种动力系统，分别为后驱以及四驱，据悉四驱版本能够在5.6秒内完成百公里加速。后驱版本会将增加到8.5秒。大众预计将在Vizzion的量产版本中使用84千瓦时电池，WLTP续航里程可以达到700公里。此外，如果以200千瓦的充电功率充电10分钟，车辆预计可行驶230公里。